高速恢复收费后，出现报复性收费？同路段涨价高达71%！

从5月6号零点开始，全国收费公路正式开始收费，通过ETC跑高速的车主们也会自动扣费，虽然我们对于高速免费万般不舍，但这也是我们不得不接受的一件事。

本以为歇停的这79天里，高速的收费系进行升级，不会再如同放假前一样乱扣费，并且也会像之前承诺的那样“提速降费”。但是显然理想是美好的，现实却是骨感的，恢复收费之后，不少网友纷纷贴出了自己的收费记录，印证高速恢复收费涨价一事。

有一位山东车主晒出了两张收费单据，同样是从山东临沂北上高速，到龙山出口下，2019年12月21日，收费55元整，但是5月6日却收费94元，直接涨价39元，涨幅达到了71%,快接近翻倍了！

免费损失太大？

要通过提高收费的标准？

来弥补之前的损失？

报复性消费都还没出现

报复性收费就要开始了？

对于山东车主晒出的收费单据，山东省交通运输厅官方微博账号@山东交通运输发布消息，解释说明关于山东省临沂北至龙山同一车型同一路段收费出现差异的原因。

消息指出，经山东省交通运输厅数据应用与收费结算中心核实，两次通行的车辆车牌分别为鲁Q882BL和鲁Q0290B，车型均为三轴货车，两次通行路线均为临沂北至龙山，计费里程为80.531公里。

所以山东的交通运输部给出的答复意思是，网友贴出的这两张收费单，只能说明取消省界收费站带来的一种变化，并非高速收费前和收费后的涨价变化，将其描述为恢复收费前后的变化，显然是在“传谣”。

有票据有事实这已经很明确了，虽说是收费计算方式的变化，但高速的通行费确实是涨价了，这可不是谣言，而是计算方法的不同！这件事情没有人造谣，也没有人说谎，但收费高了却是事实！

2020年取消高速公路省界收费站后，货车全国统一按照车（轴）型收费。“两个确保”、“一个降低”满足60%的车次通行费下降的要求，但可能剩下的40%就得涨价了。