没有溜背的Coupe到底算不算Coupe？
撰文 | 郭湘宁
当你看到Coupe这个词汇时，或许可以立刻脑补出这类车型时尚、前卫的溜背造型，而事实上并不是所有的Coupe都是如此，捷途X70 Coupe就有点不大一样，它打破了人们对于Coupe一词的“固有印象”。
没有溜背的Coupe
在捷途X70 Coupe身上，我们并没有看到Coupe特有的溜背设计，它依旧延续了捷途X70家族的整体造型，同时在此基础之上增加了不少年轻、个性的定制选装，通过在细节上的诸多变化，彰显其潮流和动感的特色，突出了相比X70家族其余三款车型更强的时尚和运动元素。
新车前脸依然是捷途的家族式设计，将具有徽派建筑特点的中国元素注入车型的设计语言，迎合了国人的视觉审美，而蜂窝造型的点状进气格栅又紧跟时下的流行趋势。
虽然捷途X70 Coupe的车身侧面与我们想象中的溜背设计不太沾边，但这并不影响它通过其它方式，向消费者传递自身对于时尚与潮流的理解，多色车身的定制配色正是其中之一，包括4种单色车身和4种双色车身组合，而轮圈样式以及刹车卡钳的颜色同样可以选装，因此带来了更时尚动感的视觉效果。
车尾造型相较于车头少了些夸张的元素，整体设计简洁大方，并没有过多的修饰。尾灯组中央的“JETOUR”字样LOGO提升了这台车的精致感，并且熏黑的LED尾灯和双出排气的设计对于运动属性也尽显无疑。
年轻是一种氛围
捷途X70 Coupe的内饰布局和捷途X70差异不大，但对细节装饰和功能配置进行了升级，使得整个内饰氛围更具质感和功能性，也更符合Coupe车型年轻运动的身份。
追逐时尚，动力更不能落伍
捷途X70 Coupe搭载的是由1.6升涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱的动力总成，197马力的最大功率和290牛·米峰值扭矩，无论是账面数据还是实际的动力爆发都非常出色，灵敏的油门调校在起步阶段需要驾驶者小心对待油门踏板，而随着油门的深入，动力输出也逐渐趋于平顺。整体而言，这套动力总成虽然谈不上有多激进，但灵敏的油门和变速箱调校绝对可以称得上恰到好处。
捷途X70 Coupe还带有经济和运动两种驾驶模式。在经济模式下，动力输出较为线性，油门踏板的调校也变得“慵懒”，此时温柔的动力输出更让人感到轻松惬意。而如果你想要体验它的全部性能，那么就是运动模式大显身手的时刻了，油门和变速箱的反应在运动模式下变得积极起来，依托于较好的动力储备，整体的动力输出还是能令人满意的。
作为城市SUV，捷途X70 Coupe的悬架自然是以舒适性为取向，前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的应用，尽可能削弱路面颠簸对车内的冲击，虽然整体表现偏软，但较有韧性的反馈质感又保证了车身在行驶时的稳定。
写在最后
捷途虽然是个新生品牌，但是从诞生至今的几年时间里，总体销量表现一直不俗，也逐渐被越来越多的消费者所熟知。而如今的捷途X70 Coupe又进一步丰富了捷途家族的产品线，凭借着时尚的颜值、丰富的配置和充沛的动力，想必在追求潮流玩物的年轻群体当中很有机会成为下一个爆款。