城里代步不二之选，这两款微型车用车成本低且实用！

国内部分城市，由于限牌政策，不少想买车的朋友都苦于摇号的黑洞中，也让消费者转向购买新能源车。作为日常通勤用车，纯电动车在使用成本和牌照方面确实有优势，微型纯电动车价格低，技术和续航均能满足日常出行需求，性价比挺高，吸引不少上班族和年轻人选择。今天就介绍两款，成为有车一族的入门首选。

长城欧拉R1

补贴后售价：6.98-7.98万元

欧拉R1这款车可以说从名字、外观造型、内饰都走萌萌哒风格。圆形的前大灯，配上双色车身，吸引不少女性消费者的关注。各种独特的颜色，拉花，R1在外观的可塑性还是挺高的。

内饰设计整体偏向简洁，用料受限于成本，以硬塑料为主。配置方面，欧拉R1还是挺厚道的，除了最低配车型，车联网控制、9寸中控屏、倒车影像都是标配。侧安全气囊、ESP、主动刹车，在中配车型就装备。欧拉R1有301km和351km两档续航车型可选，个人更推荐后者351Km版本，除了续航高些，更省心外，还有较好的安全配置，性价比较高。

后排可坐两人，空间勉强够用，后窗出于成本考虑，不能完全打开，只能向外推开一缝隙。后排的舒适度略有影响，建议应急使用。

奇瑞eQ1

补贴后售价：5.98-7.88万元

奇瑞eQ1相信大家见得最多的其中一款微型电动车，无论共享租赁、还是个人日常代步，均能满足消费者的需求。而且外观设计非常特别，采用两门四座或两座的设计，时尚之余兼顾了一定的实用性。

eQ1的内饰设计也很时尚，符合年轻消费者的口味，采用双拼色设计，新鲜感十足。只是受限于车价，内饰用料部分比较廉价，以硬塑为主。eQ1的轴距为2150mm，长宽高3200*1670*1550mm，在这几款车中名副其实的微型车。不过，驾乘空间还是充足，后排的两座日常可作为应急使用，相信选购这款车的消费者对空间要求没那么高，多数以一两人出行为主。动力方面，eQ1采用的后置电机最大功率30千瓦，电池容量30.6千瓦时，工信部续航里程也达到了301公里，日常代步使用足够，而且快充时间半小时、慢充时间7小时，在同级车型中效率最高。

点评：

纯电动微型车目前在续航方面，均可达到300公里以上，作为日常代步使用已经足够。而微型车在价格方面也更有优势，几万块钱的价格买一辆新能源车，对于大部分初次接触新能源的消费者来说，这个价格更容易接受。更何况，首付两万，月供也就两千即可成为有车族。