奥迪Q5L和宝马X3，谁会干掉谁？

首先，颜值和设计这样感性的东西就不必多说了.外观，新奥迪Q5柔和流畅，而宝马X3硬朗霸气；内饰，奥迪简约冷峻，宝马动感奢华，见仁见智吧。接下来，我们主要看看两款车的“干货”都有哪些，硬实力上究竟孰强孰弱？

比空间，“L”让全新Q5L更胜一筹

此次全新奥迪Q5L打出一张“加长牌”，轴距较上一代奥迪Q5加长101毫米，与海外标轴版本相比加长88毫米 ，车身长度为4765毫米，轴距为2908毫米，在长度和轴距方面相比宝马X3有相当大优势，都是同级最长，甚至全新宝马X3的大哥X5的轴距长水平（2933毫米）一致。

相比之下，全新宝马X3国产之后依旧保持了原汁原味，车身尺寸分别为长4717mm、宽1891mm、高1689mm，轴距为2864mm。虽然不如全新奥迪Q5L，但和老款X3对比，全新X3在尺寸上还是得到了全面提升。

综合来看，账面数据更好的奥迪Q5L，在后排空间表现上无疑是优秀于全新X3的，更对中国消费者“好大”的喜好。而且值得一提的是。未来奔驰也将会会携加长版的GLC一同加入战斗，这对于坚持“原汁原味”的全新宝马X3来说，并不是一个好消息。

比动力，Q5L性能更强，宝马X3操控更好

动力方面，宝马和奥迪都为两款车配备了2.0升涡轮增压发动机，不同的是宝马为X3提供了三种发动机调校，分别是拥有184马力的20i车型、224马力的25i车型和252马力的30i车型。而奥迪则在Q5L上搭载了拥有190马力的低功率版本发动机和252马力的高功率版本发动机两种。

而在传动系统上，全新Q5L由老款的8A换装为7速双离合变速器,并且由过去的全时四驱换装为适时四驱。相比之下，全新宝马X3则全系标配采埃孚的8AT 变速箱和全时四驱系统。

从整体的情况来看，全新Q5L在燃油经济性以及动力性能方面，要略好于全新宝马X3。但是在发动机选择的多样性方面，全新宝马X3要比奥迪Q5L更好一些。同时，全新宝马X3的ZF 8AT变速箱在平顺性上要比全新Q5L更为出色，全时四驱系统在越野性能上自然也会更强一些。

另外，在影响操控的底盘悬架上，全新宝马X3前双球节后五连杆，而全新奥迪Q5前五连杆后梯形连杆，都不错，好评。单论成本和工艺难度来说，全新奥迪Q5这套悬架系统会高些。但是，一款车驾乘品质和驾驶乐趣如何，从来不是只看底盘硬件如何，调教同样很重要。而对于很多人来说，驾驶乐趣正是购买全新宝马X3的初衷。

很多人都知道，全新宝马X3搭载的是全新CLAR平台。作为一个已经孵化了新7系和新5系的高灵活性纵置平台，其最基础的，同时也是宝马后驱平台车型一直所坚守的，便是那精准的前后轴负荷 50:50 比例。

作为车迷，应该知道重量分配对于车辆操控的影响至关重要，前后轴负荷50:50的完美平衡能提高车辆过弯时的操控性能和弯道速度的极限，为车辆的一切优异动态特性得以充分发挥打下了坚实基础。所以说，宝马 X3这个50：50的平衡，是其具备出众操控的秘诀，也是同级中鲜明的运动标志。

相比之下，全新奥迪Q5驾驶乐趣上相比全新宝马X3自然弱了些。或许，追求均衡和舒适或者才是奥迪的造车理念吧。全新Q5的前悬架虽然是多连杆独立式悬架，不过全新一代车型能够和大哥Q7一样选装空气减震弹簧，并且弹簧支柱支座也由钢制变为铝制，在舒适性和操控性上都有了很大的提高，并且底盘隔音的效果也会更好，在舒适性上会有一定的优势。

论配置，都很强。但低配版X3最实惠

作为起步价接近40万元的豪华中型SUV，全新宝马X3与全新奥迪Q5L在入门车型配置上表现的都已经非常优秀。两者同时标配的配置有：胎压检测、后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、电动后备箱、主副驾驶座椅电动调节、多媒体液晶彩色屏幕、感应雨刷、外后视镜电加热、三区独立空调等。不过，在“标配”上，全新宝马X3无疑做的更为优秀一些。

全新X3拥有智能触控钥匙、同级最大屏幕组合、无线充电+无线Apple CarPlay+WIFI热点组合、远程3D环视影像+360全景影像、手势控制等12项领先装备；此外还全系标配了自适应LED大灯、倒车影像、自动泊车、无钥匙启动、10.25英寸中控大屏幕、全景天窗、电动后备箱等20项实用性配置。因此，即便选择了指导价39.98万元的入门版车型，也能满足日常所需。

因此，在入门级车型的选购中，如果对于后排空间没有更高的要求，同时还能接受宝马X3 2.0T低功率发动机的动力水平，《车哥们》认为入门级全新宝马X3更值得购买的。如果喜欢大空间和均衡，可以选择Q5L。

而来到高配车型上，两款车型其实都相差不大了，在驾驶辅助配置、科技配置等方面的表现都更加出色。而这也说明，全新奥迪Q5L的价格、配置分部更加均匀，选择性也要更多一些。

Q5L均衡，X3运动

从上文可知，两款车的综合实力都不错，只是它们的侧重点有所不同。全新Q5L有着更好的空间实用性和燃油经济性，并且在价格上比宝马更实惠一些，这与它强调的“均衡”很匹配，Q5L的全时四驱改为适时四驱，8AT变速箱改为7DSG变速箱,也体现了向均衡倾斜的设计意图。

全新X3低功率版不如Q5L性能强，但高功率版在性能和操控上Q5L强，能提供更佳的驾驶乐趣。并且在入门及配置上，全新宝马X3不仅配置更加丰富，同时全系标配8AT和全时四驱系统，以此来弥补自身空间上的不足。

因此，如果你喜欢操控，那么一定是全新宝马X3高功率版了，它所给你带来的驾驶乐趣甚至是一些运动轿车都给不了的。如果你是一个左手事业右手家庭，追求稳重、成熟的成功人士，那么Q5L更能在周末全家出游时带给你一种均衡的感受。

总之，无论是新X3还是新Q5，都是同级别中实力最为强劲的狠角色。而在面对这俩款车的时候，最受伤的也许并不是奔驰GLC，毕竟人家手里早就攥着长轴版本；更为紧张的应该是凯迪拉克XT5和沃尔沃X60等车型。真的不是你们不够好，而是新X3和新Q5L太强了。