宝马竟用800页纸电池标准成就了宁德时代
7月9日，外电报道，“宝马汽车将从宁德时代采购约40亿欧元（约311亿元人民币）的电池，为宁德时代在德国建立生产基地的计划提供了基石。”
当天，宝马汽车的采购负责人MarkusDuesmann在记者会上透露，40亿欧元的合同将分为两大订单——25亿欧元，从中国采购电池的订单；约15亿欧元，从德国生产工厂采购电池的订单。德国订单，很大一部分用于宝马的iNEXT电动车型（2021年上市销售）。
这则新闻透露——中国制造业走出去的新思路。
听上去只是一则行业新闻，未来或许是贸易战突围或者中国走出去的又一经典案例。
7月9日，外电报道，“宝马集团将从宁德时代采购约40亿欧元（约311亿元人民币）的电池，为宁德时代在德国建立生产基地的计划提供了基石。”宝马集团的采购负责人MarkusDuesmann在记者会上透露，和宁德时代签订了40亿欧元的合同，分为两大订单——25亿欧元，从中国采购电池的订单；约15亿欧元，从德国生产工厂采购电池的订单。德国订单，很大一部分用于宝马的iNEXT电动车型（2021年上市销售）。
这则新闻透露两个猛料——做大+做强；做大+走出去。
第一，40亿欧元（约311亿元人民币）的大订单，相当宁德时代（300750）2017年收入翻1倍多。
第二，宁德时代要走出去，在德国建生产基地。这应该是宁德时代第一个海外生产基地。
尽管宁德时代是中国动力电池市场的独角兽，但在国际市场上还是个小学生。他能稳稳走出去吗？
宁德时代碰上了好时代，碰到了好老师。
制造业走出1.0——
宁德时代的中国老师就是福耀玻璃。福耀玻璃创造了中国制造业走出去的福耀玻璃模式——以拿到的美国订单作保底，在美国建立生产基地。
2014年，福耀玻璃决定投资10亿美元在美国俄亥俄州莫瑞恩建全球最大的汽车玻璃单体工厂时，五毛们大骂福耀玻璃董事长曹德旺“逃跑了”。
2016年10月，该工厂竣工投产。
2017年，福耀玻璃美国有限公司（简称”福耀玻璃美国“）曾因违反安全规定，被美国职业安全与健康管理局（OSHA）罚处3.8万、22.7万美元（后减至10万美元）。消息传出后，五毛们幸灾乐祸地点评，并拿2017年福耀玻璃美国亏损1044万美元说事。
结果，投产不足两年，福耀玻璃美国就扭亏为盈了。福耀玻璃发布的2017年年报显示，“2017年度，福耀玻璃美国（含其100%控股子公司）实现营业收入31,899.67万美元，净利润75.45万美元，实现扭亏为盈。”无论和2016年相比，还是和2017年上半年相比，福耀玻璃美国的业绩都是大逆转。
从1995年尝试国际化，到2017年美国业务盈利，福耀玻璃花了22年时间！
从1995年尝试国际化，到2017年美国业务盈利，福耀玻璃花了22年时间！
而宁德时代却似乎是一举成功！
比起摸着石头过河的福耀玻璃，宁德时代更幸运。因为他有一个德国老师——宝马集团。在国际化之路上，宁德时代正好搭上宝马集团新能源全球战略这艘大船。
宝马集团董事长科鲁格上任后，提出了“ACES战略”，新能源汽车战略是其中重要组成部分。按照计划，到2019年底前，宝马集团希望在全球累计销售新能源车累50万辆，2025年占据全球电动汽车15%-25%的市场份额。
电池是电动汽车的核心。选择合适的电池供应商，有助于宝马集团实现2025全球电动车帝国梦，有助于实现宝马集团兼顾利润、销量的下一个百年梦。
非常顺畅地，宁德时代成为宝马的学生。
宁德时代成立于2011年。第二年，华晨宝马就和宁德时代合作——华晨宝马规划中的新能源汽车品牌及旗下的高压电池项目，成为宁德时代第一个动力电池业务。据悉，宝马集团曾向宁德时代提供了800多页纸的动力电池生产标准。宝马集团高级工程师在宁德一待就是两年多，为帮助宁德时代生产出符合华晨宝马要求的动力电池。
从想国际化，到成功走出去，福耀玻璃用了22年，那是老一代中国制造业筚路蓝缕的历程。
而宁德时代，只用了8年。中国制造……
附：刚写完稿，就收到宁德时代的回复
