思域召回了，现在买什么？“神车”还有谁？

近日，曾经“秒天秒地”的“神车”思域正式开启召回，召回原因和当初CR-V一样，因为机油液面增高的缘故。那么下了定的我们此时此刻该怎么办？除了思域，还有什么“神车”可以买的吗？

Tips：

因车辆设计原因，2015年12月15日-2018年5月17日生产的搭载1.5T发动机的2016-2017款东风本田思域，共计294511辆开始召回。当车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，一定程度后会出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。

一汽-大众速腾 

推荐指数★★★☆☆ 

点评：不用担心断轴，那终究是个案，现在最需要纠结的是要不要等换代速腾。

首先我们要知道，“速腾SAGITAR”在海外只有一个名字，叫做“JETTA”，也就是高尔夫的三厢版本，它的历史足够你在各种聚会上当作谈资了。速腾从设计上还保留着大众之前的家族元素，虽然一脉相承，但问题就出在没有特点。另外在内饰设计上，速腾依旧是上一代大众设计的风格样式，虽然在配置上有不少更新迭代，但相比之下看起来还是有那么一点儿跟不上潮流了。抛开速腾GLI，能和思域试比高的就是1.4T车型了，这款EA211发动机的最大功率为150匹，最大扭矩是250牛米，尽管在功率的账面数据上不及思域，但在双离合变速箱的帮助下，整个加速过程依旧能给到驾驶者充足的推背感。 

长安福特福克斯 

推荐指数 ★★★★☆

点评：1.5T车型没有手动挡，损失可玩性；全新一代福克斯亮相，现款优惠更大。

虽然不如思域和速腾的性能版本，几年前在国内宣传得充分，但是目前福特直接进口了福克斯ST和福克斯RS，可以说充分展现了福克斯这一车型的运动性能，并且对它们的好评如潮更是激发了福克斯粉丝的热情。目前在售的福克斯从设计上说，已经突破了速腾给我们带来的静默感，凌厉的线条让它更好地营造了运动氛围。内饰亦是如此，我们能看到诸多设计上的细节给福克斯着实增色不少。动力配备上，福克斯拥有一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率181匹，最大扭矩240牛米，与之匹配的不再是双离合变速箱，长安福特选择了相对稳妥的解决方案——6挡自动变速箱。不过对于我们追逐“神车”的梦想来说，没有给1.5T车型匹配手动变速箱实在是一大败笔，否则我相信它能更快！

长安马自达昂克赛拉

推荐指数 ★★★★☆

点评：优雅的设计线条流畅舒缓，动力输出的线性只有开过的人能明白。

时间倒回到十年前，马自达3可以说是紧凑级运动型车阵营中的翘楚之一，如今换装昂克赛拉，运动基因仍然没有消退，反而愈演愈烈，但MPS版本未能引入实属遗憾。昂克赛拉很好的延续了马自达“魂动”的设计理念，和阿特兹相比，我更愿意称其为“缩小版”而已，但很遗憾，比例的缩小还是略微影响了整体设计的流畅度。内饰设计上，昂克赛拉有着较强的统一性，并没有采用时下流行的大屏幕去营造科技感，反而给人一种返璞归真，对运动型车相对原始的感觉。在动力上，坚持自然吸气发动机的马自达，为昂克赛拉准备了一台2.0L发动机，最大功率158匹，峰值扭矩202牛米，与之匹配的是一台6挡自动变速箱，输出虽然不占优势，但是线性的加速感受，只有开过的人才知道！

上汽通用雪佛兰科鲁兹

推荐指数 ★★★☆☆

点评：变速箱仍旧是不能不提的槽点，但发动机参数表现较好，值得试驾。

当初还没有准备好，就一头扎进了有强劲对手的运动型紧凑级阵营中，可以说是不理智的。如今，雪佛兰不仅赋予了科鲁兹一副精神抖擞的面貌外，动力总成的匹配也做得更好了。在推出了Redline版本之后，科鲁兹不仅设计线条变得更加突出，红色的装饰条和黑色的轮圈更是引人驻足。另外在内饰中，几条红色缝线的贯穿让科鲁兹也有了一副“温柔心”。除了设计的运动改变之外，动力的强大依旧格外重要，科鲁兹搭载了1.4T引擎，最大输出功率150匹，最大扭矩240牛米，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，但顺畅程度恐怕不要期待值太高，毕竟要给通用一些时间。

编者按：实际上，几款主打运动性能的紧凑级轿车，在操控和动力表现方面都有值得称赞的地方，和“神车”思域比上几次直线加速定能不分伯仲。但在实用性方面都有明显短板，比如空间、舒适性等环节。相比之下，换代之后的福克斯，除了设计上本人暂时还无法接受外，作为一款运动型车，还是值得推荐的。