如果给你一个选择，你回去参加这种比赛吗？

国内的朋友对勒芒24小时耐力赛并不是非常了解，而且也就是最近几年才开始听说。其实勒芒24小时耐力赛在国际车坛的地位是非常高的，与F1和WRC并称为世界三大汽车赛事。其实勒芒之所以相对另外两场赛事知名度较低的最主要的原因还是因为勒芒的比赛规则相对无趣，并且与中国相关的元素太少，不像F1一样每年还在上海有一场比赛。但是近几年来，这种情况在不断改善，勒芒24小时耐力赛也开始逐渐的走进观众的视野当中。



勒芒耐力比赛赛车有4种，分别为LMP1、LMP2、GTEPro和GTEAm四个组别，各种不同排量和不同组别的赛车同场竞技，最后分别计算成绩。LMP类赛车是一种专为勒芒赛道和长达24小时耐力赛而设计的车，称为LEMANS原型车（LEMANS PROTOTYPE，简称LMP），分为LMP 900和LMP 675两种，主要区别在于车重不得低于900千克和675千克。曾在5年中4次赢得勒芒大赛冠军的奥迪R8属于LMP900这种车型。



一般耐力赛只有500～1000km，而勒芒全程约5000km，所以勒芒大赛在世界上是最负盛名的耐力赛。勒芒的赛道是一条环形跑道，全长13.5千米，沥青和水泥路面由高速公路和街区公路封闭而成，赛车在这条赛道的平均时速超过了200km/h。在赛道上有一段长约6km的直道，并且赛车在这段直道上的最高时速可高达390km/h，这个是其他民用车很难达到的一个速度极限。比赛中每辆赛车配备3名车手，轮流驾驶与休息，每位车手连续驾驶时间不超过4小时，主车手总驾驶时间不超过14小时，对赛车的性能和车手的耐力都是极大的考验。。所有的加油、换胎和维修时间都包括在24小时内，最后行驶里程最多的赛车获胜。



勒芒大赛对车手来说是个极大的考验，FIA规定每辆赛车只准3名车手轮番驾驶，每人连续驾驶时间不超过 4h，主车手总驾驶时间不超过 14h。曾经四次获得勒芒大赛冠军的法国车手波斯卡科洛说过，如果不打算参加勒芒车赛，就不能算是一个真正的赛车手，趁早去找个别的行当。而印第赛车的车手则说，一般说来，赛车手们并不过于害怕这项运动的危险，即使担心，也不是在他们坐在车内进行比赛的时候，勒芒确实有点不寻常，并不是因为车速太快，而是高速行驶持续的时间太长，好像是没完没了似的，这就使你有时间去想那些本不该想的事情。到了夜里又完全相反，脑子完全发木了，因为已经被吓得灵魂出窍了。德国著名车手路德温格更是不加掩饰地说，尽管他已经三次取得过勒芒的冠军，但他仍然痛恨这个地方！这纯粹是轮盘赌。所以勒芒大赛既像磁石一样吸引着赛车手，又像恶魔一样令人望而生畏。



甚至还有人说勒芒是大规模组织起来的赌博，以牺牲许多人的生命为代价来提高几个汽车制造厂家的名气。不过不管勒芒的赛道多么艰险，也不管历史上发生过多少悲剧，每届勒芒大赛都在六月份如期举行。一些汽车厂家不惜耗资数百万美元，想在这项大赛中取胜，谁也不肯轻易放过利用这项大赛来提高公司声誉的机会。其中就比如一站成名的福特GT。



近年来，不仅能在勒芒24小时耐力赛上见到中国车手，而且现在还有中国车队驰骋在勒芒赛场上。希望今年成龙大哥的耀莱车队取得佳绩，将中国的五星红旗在世界的舞台上升起。