天生要强还是八成要凉，这些新车有新意却最没诚意！
我不是梅西黑，但这届世界杯的确不行，赛前每次看好的队伍都有毒。有些车型也是如此，每每看到中意的车型，上市之前觉得都快提车回家了，上市之后觉得还是下辈子再考虑吧！最近有些新车也是这样：
指导价：28.98-37.98万
看价格分布，走量的应该是2.0T前驱版本。
身材比GLA和Q3大一号，只比同平台入门的MINI乡巴佬贵2.6万，给我一个买的勇气。只比X1贵6千，但比X1小一号，优惠肯定没X1优惠大，现在是不是潮流变了？
管他什么鸡腿挡，1.5T三缸现在才是宝马精髓！你说呢？
其实看尺寸，X1并不比X2低端，还是那句话，买车看需求，只是为了一个进口买X2不划算。
指导价：14.98万-17.58万
小型车卖出紧凑的价格，大众看了会不会脸红？
同为日系品牌本田家族的XR-V和缤智，这两款车型的的价格为12.78-16.28万和12.88万-18.98万，本田看了会不会偷笑？
说的最多的还是后排。后排窗户小，乘坐比较压抑。
虽然它的设计，以及科技、安全配置方面均超越同级别竞品车型。尤其是高得过分的安全配置，胎压监测、车身稳定控制系统、10安全气囊，甚至是自适应巡航、车道偏离预警、预碰撞安全系统都是全系标配。
但顶配车型办下来差不多20万元的价格区间，你确定你甘心掏钱？
别说20万，以15万的价格自主品牌直接可以上紧凑级别和中型级别SUV，为啥还要挤小型SUV？
丰田这次又采用同门兄弟上战场的做法，但能不能像本田一样通吃，不知道。
指导价：36.99-47.99万
对不起，我这里新XC60都没见过几辆，新款XC60就更别说了。
吊打奔驰的车太难见到了，品牌力没优势，现在还减配，价格倒挺贴近bba，沃尔沃始终还沉浸在自己的世界里，四驱版起步价近40万，拿什么去竞争BBA？
新款的外形没有太多改变，争议来自于部分减配：新款XC60的部分车型针对电动腰靠调节方向数进行了减配，部分车型将原本免费选装的倒车影像变为了标配。
好消息是T5四驱智远运动版及以上车型增配了前排副驾驶座椅记忆+前排坐垫长度电动调节功能，部分车型还增配了全液晶仪表盘、21英寸轮圈，两款T8插电混动版车型则升级了容量为70升的油箱。