怎样买车才能不后悔？10到40万不选这些车，后悔概率小一半

对于很多准备买车的朋友们来说，不同价格预算到底该选什么样的车，似乎一直是当红话题，因为在社交媒体的发酵下，买车后悔似乎成为一个新趋势，也就是说，对于大多数车主而言，买车之前满心欢喜，买车之后后悔不已，而且好像绝大多数买车的朋友都后悔了，只是大家后悔的程度不一样罢了！显然这样的焦虑情绪并不是完全符合买车这一现实情况的，事实上只要我们把握一定的原则和底线，也是能买到一些相对比较满意，至少是不会后悔的车型。我们也总结了10—40万预算买车应该遵循的原则，大家也可以对照一下，看看我们说的对不对 ！

首先，10万元不买合资车。随着整个中国汽车工业的发展，自主品牌头部品牌的成长速度是相当惊人的，比如吉利、长安、长城、比亚迪、奇瑞这样的品牌。而这些品牌的主打产品就是10万级别的SUV和轿车产品，这些品牌几乎是将所有当家的技术、成本、装配能力都用到了这些车型上，所以可以说配置、动力、外观内饰都有了。

但是合资品牌就不一样了，10万元买合资品牌，基本上只能买合资品牌最入门的产品，这些产品基本上不可能使用该品牌最新的技术，而且配置方面寒酸得可怜。想想看，再过上两年，合资10万级车型的内饰、配置至少还在2020年代的水平，而10万元合资车的配置却已经被技术进步迅速遗弃，回归到10年前的水平，对比之下，很显然10万元购买合资车基本上都会后悔，而且买到车之后，你会发现，10万元就算买个合资车，基本上也不会带来啥面子。

其次，20万不碰豪华车。现在随着豪华品牌在国内的根植，以及更多低价车型的推出，事实上购买豪华车的门槛越来越低了，再加上很多国产豪华品牌为了追求销量和市场占有率，一些车型的终端优惠很大，所以到了20万级别，就可以买到BBA的紧凑型轿车、SUV和二线豪华品牌的中型轿车和SUV产品，因为从预算和这些产品的终端价格来看，的确是够了。

但是在我们看来，有了20万级别的预算，最好不要碰豪华品牌，原因很简单，大多数情况下，买得起车养不起车，对于很多豪华品牌来车型说，就算是终端价格很低，但是它作为豪华车的格调是不会丢的，也就是说，在维修、保养方面，它的花费是不会随着价格的降低而降低的。所以不要想着花一辆雅阁的价格能买到一辆豪华轿车，还能用养雅阁的钱去养一台豪华车，长此以往，其实很多车主就后悔了！

再次，30万不选低配车。其实到了30万级别，购买汽车产品就已经过了“温饱”阶段，所以在买车的时候，就要开始将面子、格局这些东西考虑进去了。那么如果在这样的价位下，还要选择一辆低配车，其实在很多时候，30万级别能够带给车主的一些本该有的体验是没有办法发挥出来的。

所以到了这个价位级别，大家选车还是应该选择配置相对比较高，尤其是高科技和体现格调的配置相对比较高的车型，这样这款车给予车主的心理满足感就完全不一样了，在商务往来、人情交往的过程中，一辆30万级别的高配车在很长一段时间里，是不会让车主后悔的。

最后，40万不选小排量。事实上随着有关汽车排量和排放的管控越来越严苛，很多车型都换上了排量更小的涡轮增压发动机，那种大排量自吸车已经越来越少了，但是在40万这个级别，搭载1.5T和2.0T发动机给人的感觉还是不一样吧？到了40万级别，基本上都到了豪华品牌的中大型轿车和中型SUV的价格区间，事实上在这些级别的车型上，的确是有“排量尊严”，就像之前的奔驰E级，入门车型搭载一台1.5T发动机，不管数据怎么样，至少一听就是小马拉大车的感觉，这样的车型买到之后，事实上和其他同级别的车主在一块聊天时，本身就丧失了话语权，显得好像没那条件似的。所以到了40万级别，大家买车还是要选择排量稍微大一点的车型，能买得起这个价格级别的车型，是不会太在乎油耗的，对不对？

所以其实不同层级的预算，购买不同的车型也是有讲究的，其实我们上述的几条原则，基本上就遵循了一个适中和实用的原则，因为每一个价格区间，实用的定义是不一样的。因此希望大家在买车的时候，可以对照参考一下，抛开纷繁复杂的影响因素，选到一款适合自己并且不后悔的车！