协调耐看、性能与经济性兼具，柯米克这样打动年轻人
相比于在轿车领域的投入，合资品牌在SUV市场的布局显然要来的慢一些、少一些。不过，凡事总有例外，斯柯达便是其一。自曾经的野帝之后，斯柯达在一年多一点的时间里，先后上市了柯迪亚克、柯珞克、柯米克三款SUV，全面覆盖了10.99-26.98万元的价格区间；其中，柯迪亚克还提供五座、七座选择。
可以说，斯柯达这种如雨后春笋般的SUV新车上市节奏，一方面体现了其发力SUV市场的决心、欲突破现状的心愿，另一发面也展现了其作为大众系品牌的深厚实力。
10万元+合资SUV市场增长在即，柯米克是最便宜的德系SUV。
笔者曾在《为什么今年有这么多的小尺寸SUV上市？》一文中，解释过为何10万元+合资SUV市场增长在即的原因。其一，主流的汽车消费需求正集中在这个价格区间；调查数据显示，当前新车购车预算10-19万元区间的比例已超过45%，而10-15万元区间的比例则接近25%。其二，除了柯米克外，其他相当价位的合资品牌SUV也在近段时间发布或上市了不少，供给端的力量也在推动10万元+合资SUV市场的增长。
在这样的大环境下上市的柯米克，可以说占据到了市场先机。而更重要的是，相较于同系品牌SUV、以及相当尺寸的其他合资派系SUV，柯米克的价格竞争力都较为明显（10.99-13.09万元）。为此，如果你是一个偏爱合资品牌的客户，且还对价格比较敏感，那柯米克就会让你欲罢不能。
而为了进一步强化其价格的优势及影响力，柯米克的目标人群定位也圈定在年轻群体，契合了年轻人对价格和品质的双重需求。可以说，这一价格策略和定位也将为柯米克今后的市场表现打下较好的基础。
价格并不是10万元+合资SUV的唯一竞争力，柯米克有让人买单的产品实力。
私家车在国内普及有较长一段时间，成长于私家车时代的年轻群体，在首购车时对汽车的认识已然远高于老一辈。所以，无论是合资品牌SUV，还是自主品牌SUV，低价都不是一直能胜出的关键。这一点，合资品牌有例子，自主品牌也有案例，这里不详述。
本田XR-V与缤智收割年轻消费群体需求的表现证明，10万+SUV早就进入了品质升级的时代。据悉，柯米克是出自大众MQB平台，这个平台诞生了高尔夫、宝来、朗逸PLUS等诸多车型，性能与经济性有较好的平衡。而柯米克搭载的1.5L+5MT/6AT动力总成，同样在其他大众系车型上有应用，能满足日常家用需求。
柯米克的外观造型给人的第一感觉，是协调，不惊艳但耐看；内饰设计同样如此，浓浓的大众风味基础上，通过中控台装饰件及屏幕等设计营造了丝丝年轻的味道。
空间也许是大家比较关注的地方，车业杂谈此前对柯米克有过试驾，实际乘坐空间及储物空间的表现都超出预期，详见《沐浴在古都的阳光下，和柯米克一起，领悟历史的厚重感》。
柯米克标配8吋多功能导航娱乐系统和斯柯达智随在线互联系统，包括实时路况导航、限行路径规划、在线地图升级、兴趣点推送等功能，此外年轻人喜欢的Carplay/Carlife/Mirrorlink手机互联等也具备。此外，倒车影像标配，ESP自11.99万元车型配备。总体来看，配置方面已与大家印象中的德系风格不太一样了。
7月6日，柯米克在重庆正式上市，都市气息强烈的咖啡吧配合热烈的世界杯氛围充满了活力，这显然和柯米克相得益彰。拥有价格优势和产品实力，柯米克应能有一个好的市场表现。
