探新丨前阿尔法·罗密欧设计师操刀，与江淮大众共线生产，江淮iC5正式上市

外观方面，江淮iC5由意大利阿尔法·罗密欧原设计负责人丹尼尔(Daniele)操刀设计，X型的前脸采用封闭式布局，左右两侧勾勒出的三角形形似进气导流槽，整体运动感更足。

来到侧面，江淮iC5采用了溜背式造型，并且后尾门也采用了掀背式设计，同时还有双色车身搭配，整个打造出了轿跑风格。车身尺寸方面，江淮iC5长宽高分别为4770/1820/1514毫米，轴距达2760毫米。

江淮iC5的尾部看起来也比较时尚，贯穿式尾灯是当下流行的设计，保险杠左右两侧的造型与前脸的进气导流槽正好相呼应。

内饰方面， 新车采用了黑白双色搭配，简洁的T字形中控台搭配大尺寸的竖向屏幕，整体视觉效果简洁又大方。10.4英寸大显示屏配合旋钮式电子挡杆以及液晶仪表，营造出浓郁的科技感。全车触及到的地方大部分都采用了软皮材质，用料十分讲究。

配置方面，江淮iC5配备了J-Link智聆车联网系统、64色氛围灯、语音控制、车载WIFI、360°倒车影像、无钥匙进入系统等。另外，江淮iC5还配备了最新开发的“移动防疫座舱”，它具有强效过滤、高级氧化、清新空气，360°无死角主动杀菌消毒等功能。

安全配置方面，江淮iC5配备了ABS制动防抱死系统、智能刹车系统（Booster系统）、智能坡道辅助（带AutoHold功能）、定速巡航系统、EPB电子驻车制动系统、ESC车辆电子稳定控制系统、TPMS智能胎压检测系统，以及碰撞断高压电功能（前碰/侧碰/后碰）等。

动力方面，新车搭载了一台最大功率为204马力、最大扭矩为340牛·米的永磁同步电机。在电池方面，江淮iC5搭载64.5kWh的三元锂电池包，官方给出的综合工况续航可达530公里，快充10分钟能达到可供行驶90公里的电量，急速快充45分钟可将电量从30%充至80%。为了缓解了冬季续航缩水的问题，江淮iC5还配有热泵空调技术，相比普通车型，热泵空调技术能够减少40%的电池能耗。

车神探有话说：从整体来看，江淮iC5在外观、配置、续航等方面都有着不错表现，目前市面上续航超500KM的纯电动车并不算特别多，江淮iC5依然有着一定竞争力，不过相比其竞品车型Aion s、几何A等产品，江淮在品牌口碑方面还需努力。