阿尔法·罗密欧设计师亲自操刀设计，江淮嘉悦A5实力几许？

用什么方式才能圆满为自己的2019年画上圆满的句号，开启2020年新的生活？当然是准车主在即将结束2019年的最后时间开上等待已久的新车。

12曰28日，江淮汽车在温江金马马术场举办了一场嘉悦A5的交车仪式，而车主将要开上新车，开始2020年新的生活。马拉车市在现场也被现场准车主们喜悦的心情所感染。

江淮嘉悦A5设计更多地借他家之长，补己家之短。就这部新型车而言，大众汽车与蔚来汽车的介入让它有了更多力量。曾经的江淮汽车都是“自学成才”，如今为了得到更进一步发展则开始“拜师学艺”。

江淮与大众早在2017年就开始了合作之路，此前江淮也曾推出过与江淮大众共线生产的瑞风S4。时隔近一年，江淮终于带来了与江淮大众共线生产，基于德国VDA质量标准打造的首款轿车--嘉悦A5。

嘉悦A5应用德国VDA质量管理体系，并在新标准的指导下，耗费2亿元进行生产线改造升级，而且在大众汽车培训中心分系统、分领域培养了50名质量管理团队，确保产品满足全球化的品质标准。江淮最新一代的乘用车产品与江淮大众“同设备、同人员、同标准”共线生产，并接受了大众汽车专家的精心调校，淬炼品质。

新车外观设计由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione（前阿尔法·罗密欧品牌设计师）主导设计，同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人，以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师参与该车的研发设计。

嘉悦A5打破传统轿车的设计风格，采用掀背式的设计，为车身打造流畅的线条，让整个车身看起来灵动帅气，运动感十足。目前的乘用车很少采用这种掀背式的设计，更别说紧凑型轿车了，只有少量A级车采用这种掀背式的车身设计，因此嘉悦A5可以说是一枝独秀了。

值得一提的是，从8.48-11.58万元的价格布局来看，嘉悦A5是一款典型的自主品牌A+级轿车。然而它的尺寸和空间表现，确实接近B级水准的。它的车长接近4.8米，车宽超过1.8米，轴距更是长达2760mm——几乎超越了所有的同级车。

动力系统方面，新车全系均配备一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW（150Ps）/5500rpm，最大扭矩210N·m/2000-4500rpm。传动系统方面，除入门车型配备一台6速手动变速箱，其余均为CVT无级变速箱。

马曰：

江淮作为老牌中国厂商，一致有着不错的口碑。与大众合作之后更是在质量管理体系上更加严苛。嘉悦A5作为共线生产的首款轿车，拥有着精细的做工。

嘉悦A5在颜值、配置、价格上是占尽了先机，又有大众的技术背书，让它拥有再次进军乘用车市场的筹码。