日本本土的“五菱神车”，卖得最火的MPV，引进国内也许有戏

日本本土的“五菱神车”，卖得最火的MPV，引进国内也许有戏

在日系MPV中，几乎被本田丰田占据了所有市场，而日产好像没什么地位，日产有生产过MPV吗，以前的骊威应该不算是MPV，帅客看起来也像是面包车，让人很难有购买欲。那么日产到底有没有真正有实力的MPV呢，答案是有的。

这款日本本土的“五菱神车”，蝉联两年销量王，引进国内会火吗？

虽然在中国，日产并没有推出什么像样的MPV，导致市场被两田分割，但是在日本，日产是有经典MPV车型的，而且市场地位不比两田差。比如今天介绍的这款Serena，就是日本MPV的销售冠军，连续两年都排名第一，可见它的实力了。这款MPV是如何拿下销冠的，为何没有引入中国呢？

从外观上看，Serena是非常典型的日本MPV外型，没有多么夸张的设计，整体有些方方正正的感觉，不过前脸的设计很大气，使用了多条镀铬修饰，并且有着大嘴的造型，这点样式是不是和埃尔法很相似呢。特别是从侧面来看，这台车是真的大气时尚，拥有着MPV应该有的气场，同时还有日产车的特质。

这台Serena长4770mm，轴距2860mm，从尺寸上看，还是很有优势的，特别是在日本，这个尺寸足够的吸引人，并且也能减少一定的税费，因为在日本车越长交的税就越多，这台车控制在5米以内，还能有2860mm的轴距，的确是做的很细致了。进入车内，你会看到很丰富的座椅配置，有着充分的乘坐空间。比如这台车是2 3 3的座椅布局，车内可以坐8个人，这在日本是非常受欢迎的，因为日本的家庭人口数多。再加上侧滑门的设计，使用起来更加方便了。

车内的配置也是很充分的，中控屏和怀挡，看起来很高级也很有科技感，车内的储物格极其丰富，几乎每个位置都能找到放东西的空间。而且在前排的储物格里还有USB口，可以在这里充电，设计的非常贴心。前排的座椅后面还可以打开支撑架，也能放水杯，这个设计简直太人性化了。

这台车还有个优势，它拥有两个版本选择，有燃油版的还有增程式电动版的，这两款动力表现都很不错，而且极大的提升了用车的方便性，没有电车那样受限。这台车在日本随处可见，犹如我们的五菱神车一样。

事实上，国内车迷其实早就期待这款MPV能引进国内了，不过如果放在几年前，或许不太现实，因为这款日产MPV在本土是以性价比和税费低为卖点，如果到中国市场，就变成了合资中端MPV了，缺少性价比优势，难以与五菱宏光相提并论，而且也很难跟高半级的奥德赛、GL8等车型去竞争。

不过如今，MPV市场明显已经开始消费升级，中高端车型热销，五菱宏光、宝骏730等低端车型市场占比不断下滑，说不定，一款比奥德赛GL8稍微更低定位，同时不显廉价的新车型会引起市场关注。这样的话，日产或许可以好好考虑一下哦。