吉利汽车强势复苏 4月销量超10.5万辆

2020年疫情的“黑天鹅”，让中国车市的开局变得尤为艰难。不过随着国内疫情防控向好态势进一步巩固，车企复工复产措施的有序推进，以及多地汽车消费刺激政策的持续推出，国内汽车市场开始呈现出复苏趋势。

近期，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）公布销量数据显示，2020年4月吉利汽车总销量为105468辆，环比增长约44%、同比增长约2%。吉利汽车今年1-4月总销量为311495辆，已完成141万辆年度销量目标的22%。

具体来看，4月博越系销量为18683辆，吉利ICON销量为2565辆，帝豪家族销量为30098辆，缤瑞和缤越共销售16222辆，远景家族销售22021辆。此外，几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品总销量为5439辆。

吉利博越PRO

吉利ICON

值得一提的是，领克汽车的市场表现也较为亮眼，4月销量达10156辆，同比增长约12%。作为吉利与沃尔沃协同合作的结晶，领克汽车投放两年多时间累计销量已超过27万辆，是最快突破20万销量大关的中国高端汽车品牌。另外，随着旗下第四款车型领克05的上市，或将为领克品牌带来新的市场增量。

领克05

除了销量增长之外，吉利汽车的市占率也在稳步提升。2019年，吉利汽车的市占率提升到了6.5%，2020年一季度吉利汽车再进一步，市占率提升为7.2%。另外，吉利的单车售价也在持续增长。数据显示，2019年吉利10万元以上车型销量占比超39%，近7年间翻了10倍，领克品牌平均售价已达到15.6万元，凸显了其高端溢价能力。

2020年是吉利汽车的架构之年和产品大年，也是其布局国际化和全球化的关键一年。目前吉利已经开发出BMA、CMA、SPA及PMA四大全球化基础模块架构，覆盖了从纯电到燃油、从紧凑型到中大型车型的产品布局需求。

根据规划，2020年吉利汽车将推出6款全新车型，包括吉利ICON、豪越、Preface、几何C、领克05和06，以及多款改款车型，组成强大产品阵容，进军全新细分市场。另外，全新纯电动架构PMA架构首款车型也将应用于领克品牌，概念车于今年内亮相。领克还将于下半年开始在欧洲销售旗下产品，并于年内交付。

虽然受疫情影响，短期经营压力依然存在，但作为自主品牌的龙头车企，吉利汽车已具备较强的扩张实力，有望进一步强化其市场集中度。对此，吉利控股集团总裁安聪慧表示：“随着豪越、几何C等全新车型投放市场，前期受疫情影响延期的较大数量订单交付，以及吉利缤越、缤瑞在沙特等海外市场上市，吉利对5月以及二季度市场表现充满信心。”