日销1400台吊打日系，自主新老大有谁不服？

首先恭喜一下我们自主品牌“吉利博越累计销售突破50万辆”。接下来，今天我要聊的不单单只是一款车型，我想跟大家聊的是一个品牌，我们中国自主品牌的进步和做为一名“吉利金刚和吉利博越”车主的一点点心得和体会。我也算是吉利的粉丝了，自从购买了2008款吉利金刚这款车之后，我对中国品牌的汽车有了一个从新的理解，这是一款非常“结实耐用”的家庭小轿车。它不单单是我的第一辆车，它也是我家里基本上所有的亲戚第一台“教练车”，把4个不会开车的新手，训练成了老司机。

这款车带着我上过山，跨过河。从来都没有让我失望过，尽管大家的驾驶方式各种粗糙和暴利，但是它从没有给我们丢在路上。我想说这款车对于我个人而言它是吉利品牌的一个里程碑，是对自主品牌汽车质量和稳定性、可靠性的一个肯定。（关于这款车的细节我就不多讲了，它不是主角）

在2012年的时候吉利推出了一款新SUV“吉利GX7”，当这款车上市的时候，给我的第一感觉就是“丑”，丑的吧....还不是那么明显的丑，你叫我说，我还说不上来，我想应该会有人跟我是一样的感觉。这也是国产汽车发展的必经之路，但是现在的国产汽车，绝对可以说是有了一个翻天覆地的变化，不管是在外观和内饰方面，都可以说达到了一个合资汽车的水平或已经渐渐的有点超越了合资水平的这样的一个高度。

告别了上一代的“丑车”，接下来聊一下这一代的“美车”吉利博越，可以说是它让中国吉利汽车在国民心中插上了一杆大旗，同时它也站在了SUV领域的顶峰。“这台售价9.38-15.48万吉利博越”从2016年3月26日上市到2018年5月4日，这三年的时间里“吉利博越不辱使命，完成了累计销量50万这个领人骄傲的成绩”。先看图我们再来说说为什么，这么畅销。（直接上图）推荐车型售价为12.98万厂家优惠5000，优惠后12.48万。

关于这款车，对于我个人而言相以中国特色为主的外观设计，我更喜欢内饰的设计、做工和用料。可以说我是一个比较喜欢享受的人，有句话是说的好“外观是别人的，内饰是自己的”，这也是我选择这款车的主要理由。我想选择这款车的车主也会有跟我差不多的一个态度，还算不错的外观和扎实的做工，外加厚道带有豪华感的内饰，才是我选这台车的最主要的理由。

前排驾驶位和副驾驶位，全部都是电动调节，座椅采用真皮包裹，皮质手感较好，做工精良，人体工程学设计的也比较到位可以媲美合资品牌，本人182mm调好坐姿后，腿部空间和头部空间都还有一个不错的空间。

后排空间，也是中规中矩，完全符合这个级别SUV的标准。比较值得表扬的就是后排中央，无凸起、能形成一个全平的平面，很好的照顾到了后排乘客中间位置的舒适程度。

唯一不是很满意的可能就是后备箱空间了，后备箱空间总的来说够用，但也不是很充裕，只能说算是比较够用，因为我们大部分人用车，基本就是上下班，车里面装一些小部件，如果出去旅行，装两个24寸的行李箱等等....，如果你是这种需求是完全没有问题的。我也看过一些网上的车评，大部分采用装行李箱的方法来测试。但是我想说，这个方法或许在你日常生活中是用不到的，也就是说你看那些测验呢，只能做一个参考，而不能代表你在现实中的使用。我有两次出远门，需要携带2个28寸的大行李箱，汽车后备箱只能装下一个，装下一个后，还是有空余空间，只是由于高度或长度的原因，是不能同时装2个28寸的行李箱，所以你只能把第二个行李箱放在你的后排座椅或者副驾驶的位置，这也就是我说的空间够用，但也不是很充裕的原因。此外还有一点，就是博越的后排，放倒以后是不能形成一个平整的平面，所以这一点也会影响它的空间表现。（因为你的车，不可能保持空车的一个状态）

在SUV市场百家争鸣这样的一个阶段，吉利博瑞细节方面真的值得好好说一下，不但没有像某些合资品牌因为市场竞争激烈的原因而简配，反倒是每处小细节都能够叫你很满意、你也能够感受到吉利博越这款车对消费者的诚意、很用心、很厚道，可以说是物超所值。这也是国产品牌的一贯的作风，越级的配置和丰富的内饰用料。有一个我个人特别喜欢，也是这台车要特别指出来的有点，就是这个发动机舱的护板了，可以说是起到了，画龙点睛的作用，很美观、也能起到一定的保护作用。（就是不知道是不是故意的，不让大家看到发动机舱里面，凌乱的样子....）。缺点：这台车也有所有国产车的通病就是钣金接缝过大。

动力是我们这代年轻人，可以说是最关心、最重要的一个话题了。我们就拿现在市场上比较畅销的指导价12.98W，2018款1.8TD自动两驱智联型为例，说说我对它的动力体验。可以说这台1.8TD、发动机型号JLE-4G18TDB的发动机配合它这个6AT的变速箱，给我的总体感觉是比较偏于舒适的这么一个调教，没有什么激情、加速性可言。换挡逻辑不错，加速比较线性，当你超车、地板油的时候，也会给你一个不错的小加速，底盘相对哈弗H6来说，会更加的紧凑，会让你感觉到那么一丢丢的运动，但是只是一丢丢。如果拿哈弗的H5上那台1.5T发动机配合7档双离合变速箱的动力，来对比这台1.8TD的吉利博越，在动力上面可以说真的要比哈弗H6好。虽然哈弗在动力方面相对于以前老款1.5T配合6速手动的那台变速箱已经优化了很多，但是由于排量过小的原因，还是无法达到一个完全满意的一个结果。如果你是对动力的要求多一点，我建议还是1.8TD的博越要更好一点。如果想要一个空间更大、性价比更高，哈弗H6是一个不错的选择。