气温高易爆胎？高温行驶，这五种情况会加速车辆爆胎！

胎压异常

轮胎气压太高或太低，都有可能造成爆胎，一般前胎的正常胎压2.2mm-2.3mm，后胎2.4mm-2.5mm。当胎压过高时，轮胎与地面的附着力就会降低，影响制动效果；其次是加速轮胎胎面中央花纹磨损，使轮胎寿命下降；同时还会导致轮胎胎体弹性下降，当轮胎受到尖锐物时，容易受到冲击产生爆胎。胎压过低时，不仅会使油耗增加，还会成倍的增加轮胎与地面的摩擦，造成胎温急剧升高，导致爆胎。

轮胎状况不佳

车辆长期行使后，轮胎会造成一定的磨损，当轮胎胎面的花纹与地面长期磨损后，花纹会变浅，磨损到更换标记时应立即停止使用或更换新的轮胎，因为超过磨损标志的轮胎排水性已经大大降低，在湿地行驶时抓地力大大下降，容易引发事故，并且轮胎过度磨损、老化、开裂等会导致轮胎爆胎。

路况不好

路况不好也会影响轮胎的使用，像一些山路或砂石较多的路面，车辆在行驶过程中容易撞击坑洞或轧到坚硬的物体，这些障碍物会使轮胎在障碍物与轮辋凸缘之间残生严重的变形，从而导致轮胎产生鼓包或轮胎泄气、爆胎等。

车辆超载

正常情况下，车轮的载荷为最大允许值时，高压轮胎的内压力为5-7个大气压，当货车的实际载重超过车轮的最大允许载荷时，轮胎的内压就会增大，当轮胎的内压查过轮胎气压门的密封压力时，就会引起轮胎漏气，如果承载力大的后双轮中有一个漏气而没有及时发现时，就会导致另一个轮胎负荷过大而爆胎。

超速行驶

高速运转的车辆，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。对车轮更是不利，加剧部件磨损不说，还提高了摩擦温度，轮胎极易老化和变形，引发爆胎事故。