高温暴晒，胎压升高会导致爆胎？
每到夏天总有很多媒体宣传高温会增加爆胎几率。
很多车主们都开始注意起胎压的问题，毕竟高温季节是汽车轮胎爆胎的高发季节。
于是许多人纷纷前往汽修店修理厂要求降低胎压，以此降低爆胎概率。
但高温真的会让胎压升高引起爆胎么？轮胎真的对气压这么敏感么？
今天我们就来聊聊这个问题。
夏季高气温的确会使胎压升高
但并没有车主们想的这么危险
大家都知道温度越高，物体的热胀冷缩越明显。
那么胎压也会因为温度变高么？明显是会的！那么会升多少呢？
根据不同的温度，初始的冷态胎压会上升或下降0.2-0.3bar。
某机构就做过一个研究通过下面一个图表显示，就以最低温的-30℃和最高温40℃两个极端来举例子：同样是标准2.5bar的胎压，温度变化在±10℃时，胎压变化均在差距在0.01bar左右。而到了±20℃时，同样的2.5bar基础胎压，高低温的差距则增加到了0.05bar。
在这可以得出一个规律，同样的静态胎压在不同气温环境下，基础温度越低，温度变化对于轮胎胎压的影响也越大；相反基础温度越高，温度对于胎压的影响相应变小。
从这个表格中我们可以看到，如果我们在春夏季25℃把轮胎充气到2.5bar，到了40℃的高温天，胎压会因为气温升高，变成2.63bar。即便是轮胎被日照晒到85℃，冷态胎压也只有3.0bar。
如果各位车主们原因研究一下轮胎的胎侧就可以发现，每一条轮胎的胎侧都有一个最高可用胎压值，市面上绝大部分的乘用车轮胎都可以打到3.4-3.5bar。
所以即便是冷车胎压已经3.0bar的“超高压”了，轮胎本身还有0.4-0.5bar的安全余量给到大家，所以各位车主们大可放心~
那么问题来了，如果气温特别高胎压也很高，降低胎压会不会更好呢？
答案也一样，并不会很明显。
燕山大学的论文《轮胎温度与压力特性的研究》中对于半钢子午线轮胎进行的多工况测试，测试了低胎压1.6bar到2.0bar胎压的升温曲线。
在低压胎压情况下，轮胎胎压越低，轮胎表面升温速度越快，热平衡时的温度越高，而胎压越高，轮胎升温速度相应变慢，热平衡时的温度则较低。
也就是说，轮胎胎压变高反而是有利于降低轮胎温度的。
夏天轮胎胎压变高其实并不需要降低胎压，因为
是不是很反常识？
后面还有更反常识的等着你~
如果硬要降低胎压
低胎压爆胎率是高胎压的3倍
根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）此前发布的报告，当胎压低于标准值25%，爆胎几率增加3倍；而高于标准值25%，爆胎几率会增加1倍。
看到这个结论，是不是刷新了各位的认知？
尤其在高温季节，有些车主凭经验不参考任何数据，就放低胎压，这是很危险了。
因为当胎压低于2.0bar时，胎面与地面接触的面积会变大，一方面会使轮胎和地面的摩擦系数加大，另一方面会造成轮胎滚动到下方时，胎侧橡胶帘布中的钢丝受压变形过大，当轮胎滚动到上方，钢丝在弹性和张力的作用下又要恢复原位，这会使内部的帘布层变形、加速疲劳，严重时造成结构性损伤导致爆胎。
北方的玩越野的车主们应该深有体会，不管多贵越野轮胎，网上总有一些看着嘎嘎新的二手胎。这些轮胎外表虽然看着还是嘎嘎新，但只要扒下轮胎检查内侧，就能发现胎侧的内壁上橡胶全部剥离，严重情况下都可以看到里面的帘布层骨架。
原因很简单，这些轮胎基本上都是放过气，去沙漠豁沙子。沙子对于轮胎橡胶磨损非常小，外表上是看不出问题，但动辄1.2-1.6bar的低胎压对于帘布层和内衬橡胶的破坏是毁灭性的。
而一些扎胎亏过气的轮胎同样也不建议继续使用也是一样的道理，只要轮胎胎侧受过碾压，即便这条轮胎还非常新几乎没有任何磨损，但也只有报废一条路可选。
不然等着各位的，轻则轮胎鼓包，重则直接爆胎。
夏天胎压到底怎么调？
只要根据原车要求或国标即可
第一段我们知道胎压数据会因为气温而改变，第二段我们也发现了胎压并不能调的过低。那么夏天是不是意味着不用调胎压了呢？
这里要澄清一个概念：气温升高导致胎压过高，并不是要你去“降低”胎压，重点是“重置”到标准胎压。
胎压是一年四季都同一个标准，不管是40度高温天还是零下30度超低温，原厂&国标要求多高就打多高。
每个厂商都有自己的标准值，标准胎压是经过综合考量，根据车身的重量、底盘高度、行驶速度等车辆因素，保证了基本安全性的前提下最大化舒适性的一个胎压标准。
图例：某车B柱上的标准胎压标签
所以车主们不想动脑子的可以直接按原厂推荐的胎压标准直接设置即可。这样的标准胎压设定标签，可以在：车辆用户手册、驾驶室车门（B柱）、副驾驶手套箱或油箱盖内侧等地方找到。
或者还能根据轮胎压力的国标《GB/T2978-2014》普通轮胎标准胎压2.5bar，加强型轮胎胎压2.9bar直接套用。
最后说两句：
关于夏季需要调整胎压这件事，其实目的并不是在调胎压本身。而是在测量胎压的时候检查轮胎的情况，遇到胎壁破损、胎面鼓包、扎胎和过度磨损等情况，可以及时修补或换胎，保证各位车主行车安全罢了。