沃尔沃也开始差位竞争？一口气降9万，品牌不要了？

近日，沃尔沃官方公布了4月在华销售成绩单，在4月份沃尔沃汽车在华销量创下了历史同期单月最高值，达到了14698辆，同比增长21%，环比增长54%。而其中沃尔沃XC60成为当之无愧的4月销量王者，售出了6381辆，创下沃尔沃单车单月销量最高记录，全国近一半以上的经销商库存小于半月库存量，几乎呈现热卖脱销的状态。

沃尔沃之所以能在4月份大卖，归根结底还是大幅降价促销的结果。据统计，沃尔沃在售车型均有着7—8折的降价，其中在去年5月上市的2020款沃尔沃S90降价幅度更是达到了8万元以上，一部分经销商甚至还将沃尔沃S90的价格继续下探到了28万元。

要知道，沃尔沃S90可是一款中大型豪华轿车，与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L属同一级别，在未降价时沃尔沃S90售价区间为37.29—49.59万元，如果仅拼价格沃尔沃的确要比同级别BBA车型要便宜很多。但是，无论是品牌知名度还是品质，沃尔沃S90都不具优势，降价也是理所应当的。

但大幅的降价使得沃尔沃S90在部分地区入手门槛已经低至28万元，这也使得沃尔沃S90成为了名副其实的跳水王。28万元的价格已经与奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L的起售价相差无几，形成了与传统一线豪华品牌B级车差位竞争的局面。

沃尔沃S90之所以在有着巨额优惠的情况下仍不能匹敌奔驰C级这一类豪华轿车，其根本原因还是对于消费者来说品牌价值大于产品价值。一味的采取低价冲量的措施虽然能在短时间内促进销量增长，但对于一个品牌来讲在之后想要提升品牌高度则难如登天。

不仅如此，过大的降价促销还会让客户粘度降低，这点对于2020款S60的用户想必深有体会。因为2020款S60是在2019年12月份才刚上市的车型，刚开始并没有什么降价优惠活动，第一批客户按照厂商指导价购买，买完之后又碰到疫情影响，停在车库2个月后2020款沃尔沃S60已经降价4万元以上。

估计这批客户把沃尔沃S60买来都没怎么开，过完年就已经亏掉了4万元，有过这个经历后想必没有人还会在换车时选择沃尔沃了吧。

消费者买豪车要的就是面子和舒适，而沃尔沃这些年由于低频共振的问题似乎已经和舒适二字渐行渐远。虽然低频共振主要存在于沃尔沃XC60上面，但沃尔沃旗几乎所有车型都或多或少有这方面的情况出现，似乎已经和安全一样成为了沃尔沃的新标签。

面对低频共振的问题，沃尔沃官方这几年来一直未找到原因，由于是低频共振，在一定条件下车主会听到"突突声"、"嗡嗡声"、"隆隆声"等轰鸣声音，让人有一定的压抑感，严重的甚至会造成耳膜不适，长此以往下去容易引起头痛、失眠以及神经衰弱等症状，对行车安全造成了一定的隐患。不仅如此，沃尔沃多款车型还出现了烧机油等问题，且不是个例。让人不禁想，沃尔沃的豪华性和引以为傲的安全性在哪？

从消费的角度来讲，车企大幅降价是消费者所乐意的，因为能够用更少的钱买到更高级别的车型；而对于车企来讲，经常大幅度降价优惠虽然能在短时间内提升销量，但对品牌形象有着巨大影响，会使整个品牌掉价严重，再想回到之前的高度会异常艰难。这也就是日系车企面对库存车宁愿内部打折消化，也不会在市面上大幅降价的原因所在。