这车要中止汉兰达神话？丰田狠起来连自己都打

国内疫情高峰刚过，各汽车厂商似乎都忙着推出中型SUV新车型：捷达出了VS7、雪佛兰出了开拓者、大众出了探岳GTE、广汽传祺出了GS8S、大通出了D60——这些都说明，即使目前车市销量还在复苏，但是（车企认为）老百姓对中型SUV的需求还是巨大的，也是未来不可或缺的增长点。最近，丰田那边也传出了“大动作”。

Harrier即将入华

我们从国家知识产权局商标局官网可以发现，丰田已经悄悄在国内申请了“锋兰达”、“FRONTLANDER”的车名商标。按照丰田车型在国内的命名习惯，未来该命名很有可能被广汽丰田使用。至于具体车型，不排除是广丰版的全新一代国产Harrier。

一旦锋兰达下线，那这就是广汽丰田继汉兰达、威兰达后，旗下第三款SUV车型。届时，锋兰达也将会和如日中天的汉兰达搭档，成为广汽丰田旗下一对家用中型SUV“黄金双簧”，唱起一出销量（加价？）好戏。

按照南北丰田的惯用操作，南（广汽）丰田有的，北（一汽）丰田必然也有，姊妹车型在产品力上可以形成互补，根据目前已经曝光的消息，该车的一丰版本可能会被命名为“海利亚”，即Harrier的音译，代号941B，而 “锋兰达”的内部代号为942B。

在未来车型计划中，丰田汽车将有7款全新车型引进合资公司实现国产，包括新一代汉兰达、新一代Sienna、新一代Harrier等，也分别会推出一汽丰田和广汽丰田两个版本。可以说，丰田未来几年的新车阵容将非常丰富（只是少了卡罗拉旅行版）。

看上去是荣放plus 版

值得注意的是，Harrie如能顺利进入国内，那引进动作可以算很快了。因为在2020年04月13日，丰田汽车官方刚刚发布全新一代（第4代）丰田Harrier车型的官图，并计划6月上市，新车定位入门级的五座中型SUV，定位在RAV4/威兰达和汉兰达之间，依然基于TNGA（GA-K）架构打造。

虽然和Rav4 荣放（即南丰田威兰达）同一平台，但车身长度却提升到了4740mm。车身侧面，全新丰田Harrier有雷克萨斯的影子，非常倾斜的D柱具有很高的辨识度。宽和高分别为1855和1660mm，轴距为2690mm（不排除国产后加长可能）。

新一代Harrier还用了更加时尚的外观设计，内饰的造型和用料相比于RAV4也更加精致。配置部分，新车将会提供全LED大灯、8英寸/12.3英寸液晶显示屏、JBL音响系统、可调光式全景天窗、流媒体后视镜等。

至于动力，新一代Harrier搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L THS II混合动力系统。变速箱方面，匹配的是CVT/E-CVT变速箱。其中2.0L发动机最大功率171马力，峰值扭矩207牛·米；混动前驱版车型系统综合最大功率为218马力，混动四驱版车型由于后轮增加了电机，因此系统综合最大功率达到222马力。混动版车型配备E-CVT无级变速箱。

本质上是雷克萨斯低配版

前文说了，海利亚也好，锋兰达也罢，其实都是即将面试的第4代Harrier，而说起丰田的这个车系，一直和雷克萨斯RX车系有着千丝万缕的联系。

▲第一代Harrier

▲第一代RX

1997年，第一代丰田Harrier面世，代号UX10；一年后的1998年，第一代雷克萨斯RX在北美上市，代号同样是UX10——从外观到动力，Harrier的本质就是一台RX，只是换了个标而已。此后的它们各自第二代产品（UX30）也是如此换汤不换药。

▲第三代Harrier

▲第四代RAV 4

2013年，第三代Harrier车系与RX车系分道扬镳，转而和RAV4车系眉来眼去。这一代代号为XU60的Harrier，本质上就是一台代号为XA40的第四代RAV 4 ，共同享用了丰田新MC平台。同样使用这个平台的是雷克萨斯第一代NX（代号AZ10）。

▲第四代Harrier

▲最新一代汉兰达概念车

这次计划引入国产的Harrier，是代号XU80的第4代Harrier，从丰田集团内部族谱来看，它不仅仅是现在南北丰田在售的第5代RAV4（荣放/威兰达）的亲弟弟，也即将成为还未量产的、最新一代汉兰达的孪生兄弟。由于要到2022年雷克萨斯NX才换代，所以目前还不确定它和雷克萨斯的关系，但估计也八九不离十了。

不加价耍猴才是正道

总之，论血统，新车来头不小。只是广汽丰田的营销手段，让不少网友所不齿。有网友就评论说了：“要是还加价耍猴，锋兰达可就真的峰难达了。“不错，广丰仗着汉兰达炙手可热，长期压制着8000左右的月产量，顺利把汉兰达送进了“4S长期加价排队车“名录。现在锋兰达来了，不知广丰会不会继续这样不要脸的销售模式？

另外，作为一台主销5座的中型SUV，锋兰达的主要对手毋庸置疑就是本田冠道和UR-V兄弟俩。老问题又来了，都22万起售了，到时候，你到底会选择本田的1.5T，还是丰田的2.0L呢？