【砖叔讲真】众泰新上市的紧凑SUV，6.98万起，真实表现究竟如何？

对于众泰这个品牌，有人嗤之以鼻，有人掌声不断，但无论如何它最近两年的销量是越来越好了。T500是众泰最新推出的紧凑型SUV，指导价为6.98-12.38万，走亲民路线，但整车的实际表现究竟如何呢？

众泰也开始走原创设计路线，这对于中国的汽车品牌而言，是一个积极的信号。或者这么说吧，就连众泰也开始静下心来做原创设计，你们也别玩其他花样了。再来看T500这辆车，前脸的横向线条强调了拉伸元素，简洁的车身腰线足够耐看，忽略这些车身拉花，它确实是一辆非常好看的SUV，无可否认。

车身的做工用料方面，T500的漆膜平均值表现不错，但是车身间隙的差值就比较一般。

我们来看看具体的实测数据，T500全车的漆膜数据平均数达到了126微米，各处的漆膜厚度差值并不大；在车身间隙方面，T500的平均值在4.1毫米，间隙差值3.5毫米，差值偏大，制造工艺还有很大的提升空间。

众泰的车，在配置方面做得也是可以的。这辆T500的指导价为10.98万，但它已经提供了胎压监测、无钥匙进入/启动、全景天窗、全液晶仪表盘、手机无线充电等功能，可以说日常使用频率较高的配置也都有配备。

从尺寸上看，这辆T500车长超过了4.6米，轴距也达到了2700mm，这尺寸在同级里面算是小有优势了。值得称赞的是，众泰的工程师在空间利用方面做得还挺好，我们实测的后排腿部空间数据达到了870mm，这个数据比吉利远景S1要好不少。

继续表扬一下众泰的空间工程师，T500的后座地台为全平，没有任何的凸起情况，后排坐满3名成年人也是足够宽敞的。

众泰T500提供有1.6L自吸发动机和1.5T增压发动机，我们实测的这辆是1.5T的版本，发动机为歧管喷射，最大输出功率是115kW，峰值扭矩215Nm，动力数据并没有太过抢眼，实测成绩也印证了这一点。我们实测的百公里加速成绩是12.79秒，这个加速成绩只能算中规中矩。

至于刹车和绕桩极限成绩方面，这辆T500的百公里刹车成绩是45.23米，绕桩则是46.10km/h，这两项成绩还是落后于同价位的车型。

在绕桩过程中，尽管砖叔已经把T500上面的ESP系统关闭，但T500的行车电脑依旧会强行“刷存在感”，经常会自动介入进行刹车，导致了绕桩极限成绩并不出众。最终T500的最大绕桩速度只有46.10km/h，这个成绩是砖叔测过车型里面，相对较差的一辆车了。

如果优哉游哉地开，这辆T500的平顺性也是说得过去的，虽然没有太强的爆发力可言，但适合拿来作为买菜代步车。但如果你喜欢开快车，追求加速的刺激感，这辆T500就不太适合你了。

众泰T500采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构，这在同价位里面也是比较多见。舒适性方面，T500的表现也对得起它的价格，按照我们过减速带的测试方法，量杯溢出水量的数据是60ml、60ml、70ml，这对于一辆起售价仅为6.98万的国产SUV而言，也是可以接受的。

总的而言，如果你手持10万出头的购车预算，希望买一辆外观相对独特，空间足够宽敞的SUV，这辆众泰T500也许会适合你，它原创度极高的外观设计确实值得点赞。此外T500在配置方面的表现也是可以的，像全景天窗和全液晶仪表盘都出现在这辆车上。至于动力和舒适性，它的表现只能说比较一般，但一辆价格才10万出头的国产SUV，不能要求太高吧。