七座还不满足？盘点一下国外家用的8座SUV

从Travese的外表也不难发现这是一款美国本土化风格浓厚的车型，5189mm的车长再加上3071mm的轴距，与其说是一辆SUV，倒不如说其是一辆有蓬的皮卡车型。外表采用了熏黑的外表以及悬浮车顶，没有过多花哨的设计，整体风格大气厚重。车辆内饰采用了大部分的银质镀铬饰条和真皮包裹，内里还带有升降式的密码锁，商用还是家用都非常合适。8英寸的中控屏还带有全景影像，对于如此大的一台SUV来讲更加方便。Traverse还配备了电子手刹，有两驱和四驱两种驾驶，还有越野模式和拖拽模式可选。

据上汽通用消息声称，Traverse预计将会以平行进口引入国内，很大可能为8座车型，采用2+3+3的座位模式，中文名为巡领者。但是根据七座车型的前后空间，第二排与第三排的腿部空间都能至少保持两拳的距离，只不过横向空间相对拥挤。后备厢空间不同于普通7座车型会牺牲后备厢的空间来增加腿部空间，后备厢纵深至少到达60cm的长度。外出旅行载物载人两不误。

如果不看车标很可能会把他误认为是一辆美式肌肉车，但其实它是现代旗下第一款8座SUV，或许是针对的北美市场，因此外形也跟着入乡随俗。中网外一圈宽大的镀铬饰条看起来像是一款放大的途胜。尾部造型看起来既复古又硬气，大多采用平直的线条。只不过侧面能发现车辆的高度一般，或许骨子里还是有着现代的优雅。

内饰风格相较之前韩系车没有特点的特点有较大差距，中控采用不规则设计和按键式换挡方式让人耳目一新。车辆只有最低配车型标配8座版本，而中配车型可以选装8座，起售价约合人民币225000元，预计引入国内后极可能在三十万左右，硬起来的现代你喜欢吗？

起亚的Telluride可是前段时间评选的世界年度车型的获得者，之所以能登顶宝座除了这几个原因肯定也不外乎消费者口碑的肯定。首先是外观非常符合北美用户的喜好，毕竟一直走运动秀美风格的起亚很少尝试如此粗犷的设计。再者其座位最多可提供8座，对于美国当下的社会情况来讲更符合消费者的需求。另外Telluride的起售价只要21万左右，同样的价格在国内也只能买一辆5座车型。但是种种迹象看来也还是很难给人买它的冲动和理由，归根到底是什么让其获得了奖项，恐怕只有外国的评委有发言权了，毕竟那几个中国评委也没有试过实车。

至于总是被讽刺的韩系车还不如国产车，这次妥妥打了一众看客的脸。尽管它与现代Palisade是兄弟车型，但可笑的是只有Telluride笑到了最后，但是由于这款车只面向北美市场，没有国内媒体的实测更不准备引进国内。所以也只能依靠其口碑和官图来欣赏它的风采了。

如果说通过线条和外形才能去辨别美式肌肉，那GMC就是硬汉中的硬汉，全系的车型都是大块头，尤其是旗下的YUKON，连领航员在它面前都要低一头。车辆分为两个版本，豪华型的Denali以及更注重越野的AT4版本。别看这是一台硬汉越野，其内饰充斥了各种黑科技。

车内采用了15英寸平视显示配置以显示速度等各种信息，车辆中间还配有一个电动的滑动中央储物格，可向后拓展254mm从而获得一个额外的储物空间。车辆可选配的功能相当之多，车内车外可供你diy的选配不亚于选装大户保时捷。车辆最低配都采用的是5.3L的V8发动机，动力之凶猛可想而知。

写在最后：看完这几款8座车型不难发现他们的外形都是方正、厚重又高大的肌肉车型。不仅能给人充足的安全感，并且内饰也是充满了实用性以及黑科技的配置。空间上面连体型较大的西方人都能妥妥坐进去，对于亚洲人来说空间更是绰绰有余。其车辆的动力也与外观相似，大排量大马力，简单直接，而这几辆车或许就是喜欢自驾的你最好的选择。