8座车将享受7座待遇！9座以下都算一类车！

在车友购车的时候，不少人肯定都遇到过一个相同的问题。

我购车的时候是选择几个座位的好呢？虽然大部分SUV和轿车都是标准5座的布局，但是在一些细分领域的车型中，还是有不少车型有超过常规的座位选择，比如7座，虽然有比5座车更实用的优势，但就没办法享受新车六年免检的政策优势。又比如还有更加实用的8座车，甚至部分车企还有9座车型，但在以往的政策分类中，这些8座车和9座车都算作2类车，没有划归一类。

这也就导致这些车有着更高的综合使用费用，比如更贵的过路费，甚至包括节假日高速免费的福利都不能享受。

但是很快，这些针对8座不那么公平的政策就会变化了，按照之前已经修改的《收费公路车辆通行费车辆分类》，从9月1日起，一类客车和二类客车的区分界限就会按照9座来执行，也就是9座及9座以下，是一类客车；10座开始，算二类客车。

而这一改动，无疑对一部分多座位家用车算极大的利好，不仅过路费减少，同时也能真正享受到节假日高速免费的政策了。而至于哪些常见的家用车能受益，下面笔者会为您简单盘点一下。

【丰田系】

说到8座车，毫无疑问，大部分车友第一时间想到的肯定是丰田系的车型，比如广受大家欢迎的汉兰达，其在北美市场就是8座布局，而在国内为了适应政策，就改为了7座。不过在政策变更之后，下一个年代款的汉兰达是否会启用2+3+3的传统8座设计，不得而知，但值得我们憧憬期待一下。

另外，像陆地巡洋舰兰德酷路泽，或者是雷克萨斯LX570等传统大型越野车，其8座版本也将逐步走入主流消费市场。

当然，一直有着座位BUG嫌疑的平行进口丰田塞纳，也有望获得名正言顺的第8张座椅，而不是7+1。

【国产车系】

国产车系中，主流的家用车品牌几乎是没有涉足9座车市场的，因为9座确实是比较奇葩，超过了绝大多数家庭的需求。

不过，还是有不少国产车是具有8座选项的，特别是上汽大通，其几款乘用车都有8座的选择。

以目前在售的上汽大通G50来说，无论是价格还是本身的车型定位，完全都是针对目前的家用市场，其定制化造车的需求也提供了多种选择，比如您就可以选择2+3+3的8座布局，一个车，一对夫妻加小孩，再加上双方父母，甚至再多个二胎座位都完全OK.

当然，其实之前的上汽大通还有更多车型可以选择8座布局，比如上汽大通D90，在之前就是可以选择8座的，只是目前最新的情况是只有最多7座了。但不排除在政策变化后，又会重新开放8座布局给消费者选择。

写在最后，其实近两年，相信不少车友都感觉政策改革越来越贴近百姓实际需求了，从早先的6年免检，到如今8/9座划归为一类车，都是实实在在的利民。所以在这里笔者不妨替车友们再期盼一下，什么时候7/8/9座车也可以放开到6年免检呢？