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随着当下汽车消费群体日渐年轻化和SUV市场的日趋火爆,各大车企纷纷挖空心思,充分挖掘SUV的细分市场,打造年轻人专属的SUV产品,充分迎合当下年轻人的购车需求,轿跑SUV因此应运而生。
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轿跑SUV,即是Coupe SUV,拥有传统SUV的高通过性和视野,并兼具Coupe车型时尚的外观和操控性。上至一线豪华品牌,下至普通合资品牌纷纷推出各自的轿跑SUV车型。过去的一年可谓中国汽车品牌轿跑SUV的产品大年,诞生了如长安CS 85 Coupe、哈弗F7x等实力强劲的车型。
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作为最潮的汽车品牌,领克汽车也不甘示弱,终于推出了一款让小伙子荷尔蒙迅速上升、姑娘瞬间兴奋的轿跑SUV车型。赶在“五一”假期最后一天,来自领克的极能运动SUV——领克05正式上市。
领克05基于CMA基础模块化架构打造,共推出5款配置车型,官方指导价17.58-21.28万元。领克05的首任车主均享有领克汽车终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量的“三免”政策,金融礼遇最高可享36期免息。
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发布会上,吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示:“融合中西方技术与经验,激发出CMA基础模块架构的深层潜力,领克05性能操控表现优异,科技智联实力领先,更从安全、驾控、设计、智联、品质、环保,六大架构DNA, 重新定义全球高端汽车新高度。领克05不仅是中欧合作的最新成果,更是在全球化背景下,基于多维驾驶体验、丰富使用场景、多重社交角色,为都市青年打造的极致车型。”
不知不觉,领克品牌已经走过三年时间,从领克01、领克02再到领克03,从紧凑级SUV到性能小钢炮再到如今的轿跑SUV,领克品牌推出的每一款车型均能获得极大的市场关注与反响,只因为领克这个品牌的独一无二的品牌调性,而最新的领克05则代表了领克汽车目前最高的造车水准。领克05采用极具辨识度的家族式外观设计,标志性的分体式大灯组依然没有缺席。领克家族的前脸外界观点不一,有喜欢的也有觉得太另类的,而领克05确实将这套设计语言发挥出了最大的视觉效果,至少整体并没有不协调的感觉。领克05的车身侧面造型非常流畅,车顶线条经过B柱后向下倾斜,营造出出了极具动感的溜背式造型,有效降低风阻系数的同时看上去也十分美观,搭配20寸的超大双五辐运动轮毂,将轿跑SUV的运动性体现的淋漓尽致。领克05的车尾整体造型较为饱满,独具特色的极光之翼尾柱饰板拥有极强的视觉冲击力,能量矩阵式尾灯点亮后效果十分出色。值得一提的是,领克05的后备箱门的开启键为触摸式设计,该部分隐藏在领克品牌的英文标志中的字母“O”中。内饰方面,领克05采用了全新设计语言,贯穿式空调出风口突显了内饰的层次感,12.7英寸的中控屏幕角度略向驾驶位倾斜,仍然采用偏向驾驶者的整体设计风格。而作为高端品牌的领克,除了要在设计上要有独特的优势外,在内饰的豪华感上营造也不逞多让。领克05不仅将北美进口真铝饰板、北美头层NAPPA真皮、NUBUCK正绒面革大量运用在车内,遍布在周围20处独有的流光氛围灯也在一定程度上增加了内饰的整体氛围,试想一下:在灯火阑珊的夜晚和女伴儿坐在领克05的车内是一件多么惬意的事情。
作为领克品牌最新的产品,领克05的配置也非常丰富,除全系标配双12+英寸全液晶仪表和中控屏外,领克05 Halo版车型上还配备了7.5英寸全彩 HUD抬头显示和CSD指纹识别技术,可一键登录账户享受专属偏好设置。安全配置方面,基于与沃尔沃共同研发的CMA模块化架构打造的领克05延续了沃尔沃的安全基因,配备了21项ADAS智能驾驶辅助,包括ACCQA带排队功能的自适应巡航、高速巡航辅助、交通拥堵辅助、紧急车道保持、开门预警功能等多项主动安全配置均有搭载,可实现L2+级别全场景自动驾驶。动力方面,领克05全系标配Drive-E系列2.0TD高功率涡轮增压发动机,最大功率187kW,峰值扭矩350Nm,传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱,高配车型还配备博格华纳第五代智能四驱系统,0-100km/h加速仅需6.7秒,最高车速可达230km/h。相信大部分人看到动力参数也能看一些端倪。没错,领克05用的这套动力总成就是领克03+和沃尔沃S60身上的那套。这套动力总成已无须多言,无论动力输出还是使用后期的可靠性方面均无可挑剔。车身尺寸方面,领克05车身长宽高分别为4592×1879×1628mm,轴距为2734mm。定位轿跑SUV的领克05也凭借这个整体三围尺寸一跃成为领克品牌旗下现有车型中车身尺寸最大的车型。轿跑SUV仍是比较小众的细分市场,但受到消费者关注也日渐增多。很多人都在说领克05顶配车型突破20万元有些不自量力,但领克05不仅是一款主打运动个性轿跑SUV,更是目前领克汽车旗下的旗舰产品,集合了领克品牌目前所有的尖端技术和配置。正所谓一分钱一分货,领克05如此的做工用料及配置在同级别的细分市场中似乎很难找到对手。我们也期待,随着领克05上市,它会吸引一大波年轻消费者的青睐,也能打破轿跑SUV小众魔咒这个怪圈。