致敬铃木！从奥拓 雨燕到吉姆尼，这个品牌承载了无数人的玩车梦！

最近有传言说铃木可能会退出大陆市场，听到这个消息相信很多人都会非常伤心！虽说铃木这几年推出的车型都有"啃老"的嫌疑，而且在众多主流品牌面前逐渐丧失竞争力，但是从30多年前奥拓进入中国市场开始，铃木这个日本品牌圆了无数人的汽车梦，而"后来之秀"雨燕更是让无数人踏上改装之路！

                                                             雨燕(Swift)

相信大部分玩车人都或多或少接触过雨燕这款车型，这款车曾经称霸A0级改装界。在飞度还没那么火的时候，雨燕才是真正的A0级改装的宠儿！很多雨燕(ZC11S)的车主都会将外观日规ZC31S化，甚至是移植日规运动版ZC31S的M16A发动机。而之前引入的速翼特(ZC32S)，也圆了很多人那个日规运动版之梦……

                                                              奥拓(Alto)

有关于奥拓的改装在很多人的印象中都是些贴着各种拉花、放着各种"DJ串烧"在街上招摇过市的"改装车"，精品案例更是寥寥无几。而当初的那批人很多都换上了其他更高级的车型，但也有少部分玩家坚持心中的那个情怀，购入奥拓进行改装。

                                                        北斗星(Wagon R)

北斗星作为大陆市场为数不多的的K-Car车型，方头方脑的设计很容易被人们认为是拉货用的普通微面，但在玩车人眼中，方方正正的卡通造型却能有无数种丰富的打开方式，通过改装能玩出自己的特色。

                                              浪迪 & 长安之星(Every Wagon)

在五菱宏光没变成"秋名山神车"之前，五菱家的微面只有五菱之光撑门面。作为它的对手，铃木也有与其对应的产品，那就是铃木浪迪。它除了一些细节的地方，完全就是日本市场的铃木Every Wagon，我们所熟悉的老款长安之星也与浪迪同属一个车系。在微面市场里它是一款为数不多的合资车型，浪迪的品质都在微面中属上等水平，而且它还配备了四驱车型可选，可惜并没有像五菱神车那样牛逼。

                                                             吉姆尼(Jimny)

大家都知道铃木擅长制造小车，小型硬派越野车也不例外。亲民的售价与强悍的越野能力都是其能拥有大量粉丝的原因。大陆市场的吉姆尼配备的是动力弱鸡的1.3L发动机，所以也有大量的车友会选择移植上排量更大的M18A发动机以获取更强的动力输出。新款吉姆尼的造型着实帅气得不行，可惜的是不知道它还能不能进入大陆。

                                                          维特拉(Vitara)

如今谈到铃木的硬派越野车，大家只会想到"当家花旦"吉姆尼。而在90年代大陆市场车型选择没那么多的时候，俗称"维他奶"的第一代维特拉就是一位实力雄厚且价格较为亲民的选手！可惜的是如今的"维他奶"已经自废武功，成为了一款普通的小型城市SUV，泯然众人矣。不过2007年引入的吉姆尼，也算是接过了初代"维他奶"的衣钵！

                                     铃木王 & 铃木隼（HAYABUSA）

除了各种经典汽车之外，摩托车也是铃木的王牌产品。在上世纪90年代最为经典的作品之一就是铃木GS125"铃木王"，它伴随着无数的60后70后80后。虽说是土豪座驾，但是在那个时代它成为了一种潮流，因此在大江南北的每个村落都有着它的身影。当然，除了"铃木王"之外，铃木隼也是大家当年追捧的神车，可惜它凶猛的性能不是所有人都能驾驭的！如今铃木退出中国市场的传言沸沸扬扬，我想各位车迷听到这个消息不免唏嘘吧？