【问答】 买Type R还是STi? 学汽修应该买什么车？

每  日  问  答

路面失控（遇到湿滑情况）都是先推头的，和驱动方式没有多大的关系。遇到这种情况不要慌张，不要多打方向，不然会更推。

第一步要做的就是轻点刹车放慢车速，同时方向回一点。

第二，当感觉到轮子又有抓地力了后， 再把方向慢慢打回去。

前驱车跟后驱车的处理方式 都是这样的。

千万不要大力踩刹车，否则会导致前轮抱死而推的更厉害，或是重心前移导致的甩尾。这些都是非常危险的现象。

如果遇到后轮碰到异物而导致甩尾的情况，无论是前驱车还是后驱车都建议：不要给油，不要重刹车，要反打方向来抵消转向角度。‘

车身回正以后再给油走，如果没有多练习其实有理论是不够的，所以多锻炼多练习是很重要的。    

虽然说级别是不能跨越的鸿沟，但是现在有很多新科技的加持，级别不再是不可跨越的。以前说级别不可跨越是因为以前的车重，能够有效抑制车身的小弹跳。

对于新车，可以选主动悬挂，它能够在不同的路面改变它的阻尼，有效抑制弹跳。代表车型有CT6，它的悬架对路面的反应已经超越了C级车，可以称得上D级车了。

对于后期改装，因为很难把科技的东西改装进去，所以你可以更换静音轮胎；做隔音（底盘，门板，发动机）；加密封条，导流。

如果想改善行驶的底盘质感，可以改装避震，但是思域悬架的改装方向其实很多是运动风格，而且本来原厂就很软了，所以改装很难再往舒适性发展，所以你可以换轻量化轮毂来减低簧下质量，它的往上的冲击力就会变小，所以形式质感会好一点。

上述改装方法对提高汽车舒适性和行驶质量一定的帮助，会更像一台B级车，但是要达到天籁或者超越天籁的水平有点难。