你好斑马，请带我去龙泉宝剑厂

这是一趟愉悦的旅程。当我坐上荣威RX8的驾驶席，对着空气说：“你好斑马，我要去龙泉宝剑厂”的时候，心情无比舒畅。

空气自然不会回应我的请求，但RX8会！它的全新一代互联网汽车智能系统，随时待命。这套系统基于AliOS的斑马智行解决方案，可实现沉浸式人工智能语音、个性化大数据主动导航、智能出行云娱乐陪伴等多项功能。

这感觉，就像自己已经是大侠一枚，只需动动嘴，就能用“内力”解锁一项又一项功能。我说：“我觉得有点冷。”车内空调的温度就自动调高了一些。我说：“我想听李荣浩的歌。”系统就会自动切换到李荣浩的歌。

于是，我就在这样的省心驾驶体验里，向我的大侠梦飞奔而去。既然宝剑尚未在手，那么RX8就是我的“兵器”。手握RX8的方向盘，尽情享受卓越性能与操控带感的乐趣。

荣威RX8采用的是30T S级高效动力，配合ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统，让我无论是在省道、乡道，还是山道、高速道上，都能自由驰骋。“蓝芯”纵置2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机，搭配成熟可靠的纵置爱信6AT变速箱，最大功率224马力，最大扭矩360牛·米，动力传递高效、平顺，而且还不费油。

官方数据显示，这款车的百公里综合油耗是9.1升。在实际驾驶过程中，我虽然没开到9.1升的平均油耗，但我开出的最低平均油耗是9.2升，离官方数据只差了0.1升。这让我颇为得意，我就说自己是有做“大侠”的潜质的。

大侠用剑在于收放自如，我开着荣威RX8也能收放自如。高速公路上，它有颇为迅捷的提速能力和在加速能力，同时，它的制动能力也值得一表。得益于双活塞浮动式制动卡钳和陶瓷刹车片的加持，这款重量级的大7座SUV的制动距离只需38米，表现领先于同级。

而在这收放自如之间，又有一系列高科技电子辅助系统保驾护航。荣威RX8搭载Super Pilot智能主动驾驶辅助系统，这一系统整合了豪华车常见的ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离警告和SAS车速辅助等系统，功能全面。

同时，它还配备了贯穿式侧气帘、ESP车身稳定系统、DAR双重防翻滚系统、上坡辅助、陡坡缓降、直接式胎压监测、360°全景影像等一系列齐全的主被动安全配置，最大程度保证出行安全，将隐患拒之门外。

当然，大侠除了自身有着高超的武艺之外，还得讲究风骨与气度。RX8考究的内饰，给足了我风骨；而它的超大空间撑起了我想要的气度。

它的座舱采用环绕式设计，富有层次，用料考究。座椅皮质采用内德国Bader头层北美进口小公牛皮，并应用菱格纹绗缝工艺，造型优雅低调，无形中却散发着高定的质感。此外，INS高级木纹饰板、精致柔光电镀镀铬饰条等的运用，进一步营造出豪华的韵味。

至于空间表现，2850mm的超长轴距，令第二、三排拥有相当优越的腿部空间。230mm的第二排座椅可调行程和Easy–Entry一键放倒功能，即使是老年人也能轻松进入第三排。同时，全舱座椅可实现从2座到7座的多种座椅布局，满足多样化的出行场景。

不过，这一趟长途出行，我们车上并没有满载7人，只坐了4人。所以，车内空间就显得更加宽裕。后备箱更变身成了小仓库，两箱饮用水、三个登机箱、两套摄像设备，一套摄影设备全部容得下，还剩余了好多空间可以摆放我那曾经无处安放的大侠梦。

在从上海到龙泉的500多公里路上，每前行一公里，我知道我的大侠梦又离我更近了一些。这种逐梦的状态，就像一句诗词“春风得意马蹄疾”，到达龙泉，我们花了近7个小时，而我想流连于龙泉宝剑厂的时间更要长久得多。

在那里，我看到了传说中的尚方宝剑，看到了杨过的玄铁重剑，看到了以前只在影视剧里听过的各种宝剑。侠义四起，我想多留几天，跟师傅学铸剑，为自己亲手铸一柄“大侠梦”。