不止有型还要有色，看看具有“代表颜色”的汽车品牌

颜色是人们对于汽车，除外观以外最直接的感受。我们都知道，每个品牌，每个车系都拥有着自己最热销的颜色。在有些时候，特定颜色甚至成为汽车品牌的一个附属的非注册商标，这其中有其特别的历史意义，也有仅仅符合自己车型风格，在想起这些车的时候，你总会自然而然的与这种颜色关联起来。今天我们就看看这几个可以说是有“颜色代表”的品牌吧。　

【法拉利-红】

相信说到红色，除了中国红以外，法拉利红在“红色”这个领域绝对是没有任何对手。至于法拉利为什么一直以红色传承，要追溯到上个世纪初期了。

上个世纪初，国际赛车运动协会决定为每个国家参赛车辆分配统一的颜色以方便区分。因为当时流行趋势的原因，关于颜色的争议一直持续了好久，意大利人才接受了红色这一参赛色，当时阿尔法罗密欧也常用红色作为自己的代表，而后来出现的法拉利也继承了这一传统，并且随着他们在赛道的传奇性夺冠，让红色越发频繁的出现在领奖台上，后来这一颜色就成了法拉利深入人心的经典代表色。这也是法拉利品牌，红色占据其车系所有颜色中45%占比的原因，并不是法拉利不提供其他颜色供消费者选择，而是买法拉利不买红色？开玩笑呢？

【兰博基尼-黄色】

兰博基尼和法拉利的牛马之争，早就不是一日两日的事情了。除了我们所知道的，兰博基尼总会在法拉利发布新车的前后，发布一台性能差不多但价位稍稍比法拉利便宜一点点的车型来搞针对以外，兰博基尼在颜色的选择上同样会选择和法拉利红所对冲的颜色。

对于法拉利的红色，兰博基尼更多会选择与红色对比度相当强的黄色作为车系的代表颜色。兰博基尼明艳的黄色象征了兰博基尼的无所畏惧，兰博基尼公牛在跑车界就像是一个行事古怪的犟牛，它为了挑战法拉利而生，外形拉风、不同寻常的路线和强劲的动力吸引了众多买家的眼光，而黄色的兰博基尼在多年与法拉利的抗衡中，也给我们留下了深刻的印象。

【奔驰-银色】

其实我们不难发现奔驰品牌会比较喜欢用银色作为自家高性能车的推广颜色，而现在正在进行的F1比赛，奔驰车队同样也是采用银色战车，这也是涉及到一个小小的历史典故。

进入20世纪三十年代后，赛车越造越大、越造越重的理念渐渐被厂商摒弃。直到1934年，德国纽博格林大奖赛赛会强制实行新赛制，规定赛车重量不得超过750Kg。但是奔驰W25赛车的重量刚好超过限定1Kg！时间紧迫，已经没有再去重新设计和调整的时间，这个时候公司赛车负责人艾佛·纽鲍尔灵机一动，决定将W25车体上的车漆全部刮去。经过一夜的紧急处理，奔驰W25终于达到了750Kg限重的要求，并在第二天的比赛中一举夺冠。而这台毫无装饰透露出金属本身银色的W25在赛道上就给人们留下深刻的印象，从而获得“银箭”的美称，并被奔驰沿用至今。

目前的奔驰AMG车队的“银箭”们，依然锋利，虽然法拉利今年有发力的意思，但奔驰AMG车队依旧势不可挡，仍然是今年F1夺冠的热门。

【宝马-蓝】

奔驰和宝马可以说是仅次于法拉利和兰博基尼的冤家，但和奔驰不同，宝马偏好蓝色并没有什么机缘巧合的故事，纯粹因为宝马以前是做飞机的，而宝马的的蓝天白云LOGO，蓝色的是天空，白色的是飞机的螺旋桨，正好验证了这一点。蓝色是最冷的色彩，给人的感觉非常纯净。恰恰作为汽车界最偏爱蓝色的豪华汽车厂商，如果宝马说自己的蓝色种类、好看程度排第二，没人敢称第一，而宝马车系里面也不可能存在没有蓝色选择的车型。

而且宝马的蓝色巧妙的分开了多种风格，可以使7系那种高贵而威严帝王蓝，也可以是5系深海蓝优雅的，而M2里面的长滩蓝就让人感觉到年轻活力的感觉。

【阿斯顿马丁-绿】

对于阿斯顿马丁这个品牌，也许我们印象更深刻的是电影《007》系列里面的银色或者黑色马丁，但其实阿斯顿马丁这个品牌的代表颜色是和劳力士一样代表优雅高贵的绿色喔。

当然了，阿斯顿马丁的绿，同样源于上个世纪的国际赛车协会“不同国籍的车要不同颜色”的规定。和法拉利一样，因为自己喜欢的颜色都被别人分完了，最终只能选择了绿色，理由是这种绿色跟英国爱尔兰的一种三叶草颜色相近。

阿斯顿马丁的这种偏灰的独特绿色，相对于法拉利视觉冲击强烈的红色，给人的感觉要低调得多。也只有造型优雅的阿斯顿马丁，能Hold得住这样的车身颜色。

而放眼现在，除了低调优雅的绿色，马丁也会在一些较为激进运动车型里面放上一些“新鲜”的绿色来展现自己运动的一面。

总结：