汽车商报丨赛麟汽车：瞄准智能新能源潜心造车

前不久，汽车品牌赛麟协同如皋市政府打造的如皋汽车文化馆正式开馆。江苏赛麟汽车科技有限公司董事长王晓麟和副董事长史蒂夫·赛麟先生和江苏如皋市政府领导参加了开馆仪式并致辞。赛麟这个品牌对大家来说还是略显陌生的，此次活动的目的就是让更多的消费者了解赛麟这个品牌。

赛麟(SALEEN)汽车由史蒂夫·赛麟于1983年在美国亲手创建，专注为消费者提供超跑产品的顶级跑车品牌，专业生产限量及高性能民用及比赛用跑车和改装性能汽车，拥有一系列包括轻量化车身、动力总成、电动总成、电池管理等高端核心技术。史蒂夫·赛麟曾是知名的赛车手，从1975年开始参加了众多知名赛车赛事，并取得了不错的成绩，被粉丝称之为“快枪-赛麟”。史蒂夫·赛麟不光在赛车场有所成就，他还曾参与了福特传奇赛车GT40的研发生产，并入选了福特汽车名人堂。创立之初的赛麟品牌定位于高性能跑车，不断用新车型和出色的成绩颠覆以往，迅速奠定了其在跑车界的地位。2004美国威蒙·积泰汽车公司携旗下超跑“赛麟S7”完成了赛麟汽车在中国的首秀。

出于对赛车的热爱，为了将赛麟品牌引入中国，王晓麟博士创立了威蒙·积泰汽车公司，成立后不久便并购了赛麟汽车。王晓麟又在2009年成立了江苏赛麟汽车科技有限公司。江苏赛麟汽车科技有限公司由美国赛麟国际汽车公司联合国内多家企业和机构共同投资。公司注册地址在江苏如皋，注册资金100亿元人民币。赛麟汽车项目总投资规模为178亿元，并已被列入江苏省十三五规划重大项目，也是南通市最大投资项目。第一期投资60亿元，占地面积958亩，可以实现15万辆高性能整车的产能，今年下半年即可正式投产。

赛麟在中国始终秉持“I FEEL”这一企业愿景，欲根植中国市场，将赛麟的愿景与每个普通人的终极驾驶梦想而结合。“I FEEL”分别代表着智能网联汽车的结晶、轻量化前瞻技术的集大成者、对环保事业的保证、汽车产品高效能标杆、打造有爱有激情的产品，这也是赛麟打造每一样产品的宗旨。赛麟汽车的口号是“中国智造，行销全球”。

赛麟汽车其实早已在中国布局，但是从未有过在媒体上的宣传，这也是为了能够潜心造车。当赛麟的术业有了专攻，有了立足之本，才开始寻求变革。赛麟正在寻求与专业的出行公司合作，强强联合，为终端用户提供更好的用车体验。未来江苏赛麟的产品结构将围绕新能源、轻量化、智能驾驶、互联网+和云平台展开。主推“My car”城市小型电动车，续航里程在200公里作为是主流，超过200公里以上，边际效应会递减，同时，还会继续推出像赛麟S1一样的平民性能跑车，树立品牌的形象。

江苏赛麟汽车项目具有显著的产业发展特点，一方面工程不是以市场换技术，而是从国外直接引进全部核心技术，并全部掌握在自己手中;另一方面在如皋生产的零部件总成和未来将生产的汽车整车可直接销往欧美，这将开创中国汽车在欧美市场批量销售的先河。江苏赛麟汽车科技有限公司将采取“高端化、品牌化、差异化”战略，在如皋建设先进的智能化整车生产线，计划生产覆盖整个中高端轿车、SUV和超跑的完整产品线，向大众高端发展，真正实现中国智造。

赛麟品牌的发展规划有四点：一是以客户为中心；二是拥有自己的文化积淀，做有企业文化的品牌；三是匠心，史蒂夫·赛麟先生专注赛麟品牌，并把车做到极致，靠的就是匠心；四是科技，有了匠心和文化，赛麟还要跳出以前开发出的产品，不断融合科技，预测科技发展的方向，向产品里面融合，将产品集成汽车行业最领先的理念。

赛麟S1将于下半年在国内投产

6月上旬，赛麟汽车公布了一个重磅消息，赛麟高性能跑车S1将于下半年国产。

赛麟S1首次亮相于2017年洛杉矶车展，不久之后就亮相于中国赛麟之夜。S1的外形尺寸为4356(L)mm×1938(W)mm×1191(H)mm，轴距2477mm，体格虽不算魁梧，却是标准的超跑模样，经典两门两座、中置后驱的标准跑车设计，再配上20英寸的超大轮毂，看起来霸气十足。

外形设计上，赛麟S1具备典型的跑车特质，前后高高隆起的轮眉、尾部中置双出排气孔、大尺寸扰流板等设计都表明了这是一台不折不扣的“暴力机器”。另外，赛麟S1还有一个显著的特点，前后保险杠两侧、前翼子板上、发动机盖上都设计有风口或风道，据了解，这种与中置发动机及后驱模式匹配的标准设计，不仅能提升赛麟S1的视觉审美感受，更好地彰显其运动特质，也是为了让整车设计更加符合空气力学，在行驶过程中有效地降低风阻。动力方面，美版的S1搭载2.5L高性能涡轮增压发动机，最大马力450匹，峰值扭矩达到474N·m，极速超过290公里/小时。史蒂夫·赛麟就曾说过，尽管S1售价便宜，但S1的性能并没有打折扣，就是要成为更多人都可以买得起的高性能跑车。

更为重要的是赛麟从小众顶级从大众高端发展的品牌衍进轨迹，在保障极致性能的同时走亲民的价格路线，在美国10万美元的价格，使大众化消费者有机会拥有一辆具有高性能赛车血统的超级跑车，预计将来国产赛麟S1的价格也不会太高，这也正是赛麟开发S1的初衷所在。它对标的是保时捷911等售价远高于它的车型，但是论质感却各有千秋。

国产的赛麟S1预计在如皋生产，S1换载了2.3T直列四缸发动机，最大功率450马力，峰值扭矩577牛·米，运动版车型匹配6档手动变速箱，最高时速290km/h。新车采用铝合金底盘，车身则使用碳纤维材质打造，采用的2.3T发动机较美版车型的2.5T也毫不逊色。国产赛麟S1最早可能今年内就能和大家见面。