今天跟大家谈谈奔驰GLB这个车型。奔驰GLB在19年底正式上市，车型最大的亮点是采用了7座车型的设定，这也是北京奔驰旗下的首款7座SUV车型。在先期推出了三款车型，售价区间为31.48-35.48万元。而在近日，也推出了低功率版的180入门车型。新车型的加入，也将奔驰GLB的入门门槛拉低至29.28万元。那么这款30万以内、拥有7座布局的奔驰SUV是否“车如其名”呢？
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奔驰GLB最大的质疑声肯定就是这套动力系统。全系1.3T+7速双离合变速箱的动力组合，却要拉一辆1.6吨重的车型，并且还区分了高低功率版本的发动机，吃相确实有点“难看”。虽然是四缸发动机，但现在连宝马的1.5T发动机都用上了三缸，还能指望1.3T的四缸能有什么好表现吗？![]()
低功率版本车型更是可以彻彻底底的体验到“平稳驾驶”的安全性，与国产的奔驰A级一样的动力参数，最大马力为136匹，峰值扭矩为200N·m。就连1.5L的小飞度也仅仅比这辆七座的“庞然大物”低5匹马力。低功率动力的加入，虽然能将入门门槛降低至30万以内，但这样的动力数据实在难以让人信服。![]()
而全系匹配的7速双离合变速箱表现也不尽如人意，除了在低速时双离合的顿挫通病以外，小排量发动机的缺陷也被放大了不少。由于7座的设定加上并不轻盈的车身，所以在提速过程中需要将转速保持在较高的区间内才能进行换挡操作。这无疑会带来油耗增高的问题，毕竟是“小马拉大车”，当然也得让马吃更多的草了。
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奔驰GLB最大的宣传点便是7座SUV的设定，这样的布局在同级对手来说都十分罕见，甚至下放到合资品牌阵营中也难觅对手。北京奔驰打算以这个切入点来攻占市场。在这里插一句，奔驰GLB是主打中国市场的车型，很多表面功夫的卖点都是迎合国人胃口而去设定的。连大一号的奔驰GLC都没有推出7座车型，反而在奔驰GLB上搭载了，光想想也知道第三排的空间能有多么不堪了。![]()
那么奔驰是如何在轴距仅有2829mm的情况下塞进三排座椅的呢？首先奔驰将后两排的座椅坐垫都改短了，并且座椅的靠背也调得比较直。在第二排座椅滑至最前位置的情况下，第三排座椅仍然无法长时间的乘坐一个体格正常的成年人，这就导致了如果在应急情况下需要用到全部7个座椅时，后排乘客没有一个是可以保持正常坐姿的。因此，奔驰GLB的第三排空间价值太小，仅能满足储物及应急情况。![]()
就算是日常第三排座椅空置，正常使用第二排座椅的情况下，后排乘客的舒适性仍然表现一般。座椅坐垫偏短，大腿支撑严重不足，正常乘坐的情况下大腿几乎有1/3的位置是悬空的，座椅靠背调节最大也仅能调到75°，靠背依然非常平直，乘坐舒适性一般。
180系列的低配车型上除了搭载那台极具“中国特色”的136匹马力低功率发动机以外，还有许多“深藏不露”的减配小秘密。在今年4月份发布的入门版180时尚型车型中，新车取消了外观镀铬饰条、车载导航、车内氛围灯、一键启动等功能。在2020年的今天，依然仅提供卤素光源的大灯配置，并且前后大灯均采用卤素光源。无匙进入的配置也仅仅出现在顶配车型中。车内虽然提供车载充电口，但全车都采用TYPE-C的接口配置。对于大部分的车主来说都需要额外购买转换线才能使用，不太方便。
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就算是到了来到35.48万元的顶配版车型，依然缺乏L2级别自动驾驶辅助功能、后排独立空调、自适应大灯、转向辅助灯、360°全景影像等配置。同时，全系也没有备胎的配置，但是轮胎却不是采用防爆轮胎。![]()
定位为紧凑级别的奔驰GLB虽然想靠着利用7座车型这一设定与宝马X1、奥迪Q3等传统豪华紧凑SUV拉开差距，但无奈这个“假7座”确实有点寒酸。从目前终端的优惠幅度也可以看出这一点。宝马X1、奥迪Q3拥有更低的售价、更丰富的配置、同等价位下也能选择到更强悍的动力总成，而奔驰GLB则仅仅因为它是奔驰，并且多了一排徒有其表的座椅。无论从实用性还是性价比来看，结果都很明显了。至于值不值得买，我相信真正热衷于那个“三叉星”车标的人是不会在意那些各种各样的缺点的，因为“三叉星”代表了一切，智商税也好、割韭菜也罢，只要能当上奔驰车主，这钱就值了！不懂车的人看到奔驰可能会说：“哇，你好有钱。”懂车的人看到三叉星后带有GLB的标识时可能也会说：“哇，你真的好有钱。”毕竟，奔驰GLB在今年以来，虽然受到疫情影响，但也卖出近万辆的成绩。不得不说，有钱人真多。![]()
