恭喜奋进中的东风悦达起亚，喜提营销老将汤跃进一枚

早上8点，汤跃进来到了位于上海通北路的新办公室。和同事互道早安之后，便打开电脑开始忙碌起来，一边查看邮箱里的工作邮件，一边准备着十五分钟后的办公室会议，一切显得忙碌而井然有序。

今早，东风悦达起亚宣布，自2020年5月6日起，汤跃进正式担任东风悦达起亚销售本部副部长，分管品牌营销、客户体验、商品运营、数字营销板块业务。

自去年底叶磊调回悦达股东方之后，这个位置一直空缺。期间东风悦达起亚一直在寻觅合适人选，李峰也一直在寻找搭档，而这则消息算是把经历5个月空窗期的销售本部副本部长职务尘埃落定。

今天是汤跃进履新的第一天。

作为一名在车圈已有二十多年经验的老将，汤跃进是大家公认的市场营销专家，也是少有的即懂销售又懂品牌传播的高管。

在加盟东风悦达起亚之前，汤跃进先后在南京IVECO销售公司、南汽名爵（MG）销售公司、上汽集团乘用车公司负责销售管理、品牌市场及公关等工作。2017年，出任名爵品牌市场及公关总监。

常年身处营销一线的工作让汤跃进在市场营销方面独具建树，策划了一系列具有重大意义的品牌传播事件，例如全球首款互联网汽车概念的传播、名爵锐腾8秒破百的传播等。尤其是围绕名爵品牌所策划的一系列热点事件，全新名爵6“当红主爵，唯快不破”、名爵HS“奔跑的荷尔蒙”...... 众多围绕年轻、运动的品牌活动让名爵品牌的定位逐渐清晰并找准了自己的节奏。

数据显示，2017年，名爵品牌全年销量接近14万辆，涨幅达88%；2018年，名爵品牌全年的销量进一步提升至27万辆；即使在国内市场整体低迷的2019年，名爵品牌累计销量也达到了29.8万辆，逆势增长近11%。

离别或许才是人生常态。如今，作为让名爵销量翻番的功臣之一，站在名爵品牌历史高位的汤跃进哪怕内心有万般不舍，但也到了挥手说再见的时候。

离开的理由有很多，比如“世界那么大，我想去看看”，但我们最常见的是因为业绩不佳，亦或是压力太大、前途受阻等选择离开。

而汤跃进的转身，显然不是因为这些理由。虽然他对名爵品牌充满着无数不舍，但人生不就是一场不断接受挑战并向上攀登的旅程的吗？

近年来受到市场大环境影响，东风悦达起亚的销量也有波动，尤其自2017年以来，东风悦达起亚销量持续低迷，从此前高峰时刻的65万辆下滑到2019年的28.9万辆，为近十年以来的销量新低。

2019年9月李峰正式出任现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理，负责管理起亚汽车的中国本地生产、销售、企划等业务。

新官上任的李峰对东风悦达起亚的供应链、产能、经销商做了多方面调整。推行“阳光工程”，出租产能过剩的工厂，下调销售目标等措施让起亚逐渐恢复了元气。

根据东风悦达起亚最新公布的数据显示，在刚刚过去的4月品牌销量为23534台，同比持平，其中全新一代傲跑销量达到7627台，环比增长了91%。与此同时，当下东风悦达起亚产品结构调整也取得了阶段性的成效，全新一代傲跑、全新一代K3、新一代智跑、新一代KX5四款战略车型的销售占比逾八成以上，产品销售结构持续优化。

暂缓了后顾之忧，李峰需要把更多精力放在市场前线。对于产品以及即将面临的市场局面，李峰心知肚明。

因此，在这种关键时刻，东风悦达起亚对人才的渴望显得尤为迫切。对于汤跃进的加盟，业内人士表示，丝毫不意外，汤跃进虽然多年在营销一线，但在销售方面同样擅长，而这与东风悦达起亚伸出的橄榄枝一拍即合。

“为了让K5回到应有的位置，公司2020年将把90%的精力放在即将上市的全新K5上”，这是李峰此前曾透露的信息。全新一代K5的重要性不言而喻，这也是汤跃进上任后面临的第一件事情。

在过往的发展中，东风悦达起亚身上有着性价比高、设计时尚的标签，但在如今市场竞争日趋激烈、中国品牌迅速崛起的情况下，光靠上述两点显然不够，如何提升东风悦达起亚在消费者心里的品牌地位，成为东风悦达起亚在接下来的战略转型升级中重要一环。

除了拓宽全新一代K5所承担的提升品牌形象与价值重任，汤跃进还将承担整个东风悦达起亚品牌的复兴重任。东风悦达起亚方面也表示，他的加盟将为东风悦达起亚实现品牌向上、提升客户体验、构建基于互联网的客户用车全生命周期平台贡献重要力量，助力全球战略车型全新一代K5的成功推出和产品结构的优化调整。

2020年对于东风悦达起亚来说，是变革和创新的一年。在充分尊重中国消费者喜好的基础上，将先进科技和优质产品相融合，不断推出更符合时代需求的新车型。同时还通过提升品牌形象，重塑了东风悦达起亚的品牌影响力。这一切都让外界对于东风悦达起亚未来的走势多了一份期待和肯定。