奥迪Q3轿跑产品竞争力分析 将于5月18日上市
【有车以后 新车】随着消费群体的转移和SUV市场日趋饱和，汽车厂商们开始在思考SUV的新玩法。这时候，融合轿车、SUV和跑车优点，兼顾年轻化属性的轿跑SUV成为厂商们追捧的新对象。
事实上，轿跑SUV算不上是新兴事物，早在2008年的时候，宝马就率先推出了宝马X6，奠定了其轿跑SUV祖师爷的基础。随后，宝马又推出宝马X4进一步巩固宝马的市场格局。奔驰紧随其后，推出奔驰GLE Couple和GLC Coupe等轿跑SUV，也抢得了先机。奥迪有些姗姗来迟，直到最近几年才开始布局轿跑SUV。
虽然说奥迪是BBA三者当中最晚布局轿跑SUV车型的品牌，但它却是三者当中，最早将轿跑SUV实现国产化的品牌。奥迪在轿跑SUV市场奋起直追，首款国产轿跑车型产品竞争力如何，我们一探究竟。
奥迪Q3轿跑 优点在哪里？
溜背的车身设计是奥迪Q3轿跑的最大亮点，新车线条从B柱开始缓慢延伸至车尾，整个弧度过渡的比较自然，整体营造了俯冲的姿态，车身充满运动化气息，与大哥奥迪Q8颇为相似。
奥迪Q3轿跑普通版
奥迪Q3轿跑S-Line运动套件
奥迪Q3轿跑采用了与海外版奥迪Q3 Sportback相同的设计语言，S-Line车型标志性的八边形大嘴格栅内部为蜂窝网状设计，更加“原汁原味”。比起途昂X、柯迪亚克GT等轿跑SUV，奥迪Q3轿跑韵味十足，给人年轻动感的感觉。
内饰沿用科技座舱设计，12.3英寸全液晶仪表盘和8英寸中控触摸屏带来很强的科技感，而最新的奥迪MMI人机交互系统也将出现在新车身上。
动力暂未公布。据申报信息显示，奥迪Q3轿跑将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率220Ps，匹配7速双离合变速箱。另外，高配车型还将提供奥迪quattro适时四驱系统。是的，这是缺少托森差速器的quattro ultra适时四驱系统，并非quattro全时四驱系统。
不足之处
根据目前得到的消息来看，奥迪Q3 轿跑仅提供2.0T车型，暂时不会提供1.4T车型，这意味着购车门槛相对较高。奥迪Q3 轿跑价格估计得30万元起步，如果是四驱版本车型，价格估计会更高。消费者最敏感的便是价格，奥迪Q3与奥迪Q3轿跑两者区别不算太大，而奥迪Q3的价格优惠更大，如果你是消费者，你会怎么选择呢？
对手分析
如果单从豪华品牌紧凑型轿跑SUV市场来看，奥迪Q3轿跑不存在直接的竞争对手。考虑到品牌定位和价格，奥迪Q3轿跑可视为奥迪Q3的衍生车型，两者的竞品车型基本相同。首先，奥迪Q3与奥迪Q3轿跑既是兄弟，又是对手，两者属于相互竞争关系；
其次，一线豪华品牌中的奔驰GLA/GLB和宝马X1/X2，二线豪华品牌中的凯迪拉克XT5、沃尔沃CX60，均为竞争对手。奔驰和宝马靠的是品牌优势，强大的品牌号召力推动消费者买单。二线豪华品牌靠的是终端优惠，大幅度优惠过后的车型有多香，相信就不用我解释了~你买一辆不就知道啦！
市场环境
虽说现在轿跑SUV大热，轿跑SUV年轻个性，前卫运动，身上优点众多，可无奈就是叫好不叫座，销量表现一直不尽人意。
看看以下两款国产轿跑SUV销量：
长安CS85 Coupe 2019年销量 22046台 （2019.3上市），平均每月2000-3000台；
吉利星越2019年销量：23174台 (2019.5上市），平均每月3000台；
上述两款车型可视为轿跑SUV市场的缩影，很遗憾，轿跑SUV在市场销量普遍不尽人意，其中的原因也不难理解。放眼市场整个汽车市场，轿跑SUV市场比较小众，受众群体并不算一个很大的数目。其次问题出现在产品身上，轿跑SUV采用溜背的设计，但牺牲了后排（头部）的空间，导致乘坐舒适性和功能性都有一定下降。
最重要的一点是价格较贵。在售的轿跑SUV价格普遍要高于普通SUV，这也是轿跑SUV销量不佳的主要原因。
以上因素都可能成为奥迪Q3轿跑在市场中前进的阻力。
编辑点评：
奥迪还是那个最懂得国人需求的品牌，在轿跑SUV热潮之下，迅速推出了国产化的Q3轿跑，这也让奥迪成为BBA三者当中，首个将轿跑SUV实现国产化的品牌。由于轿跑SUV存在短板，奥迪Q3轿跑注定很难成为走量车型，但从品牌角度来看，奥迪Q3轿跑作为奥迪Q3的补充，将进一步完善奥迪在中国市场的产品矩阵，满足年轻消费者的多样化需求。新车将于5月18日正式上市，我们不妨一同期待新车的到来。