10万元也能带来百万级安全，国民“小鲜肉”竟是这样的肌肉硬汉

每每提及“小鲜肉”，都会招来很多人的嗤之以鼻，毕竟光有一副高颜值并不能带给女生安全感。而这个道理放在一台车上也同样适用，市面上外形惹眼的SUV着实不少，但是能够打心底让人倍感安心的却并不多。

特别对于开车比较胆小的朋友来说，最怕在路上被大货车左右夹击，因为大货车一旦发生侧翻，那简直比遇到“鬼王弗莱迪”还更像噩梦。

美国公路安全保险协会（IIHS）的调查结果就显示了，在侧翻事故中，车顶的压力重量比为1.5的车辆与压力重量比为4的车辆相比，车内乘员的致死率或受伤概率将增加50%，而当车顶承受压力强度达到4倍自身车重时，侧翻事故中的致命伤害会降低50%。

为了向全世界证明自己是一台始于颜值忠于超安全的SUV，哈弗H4决定在众目睽睽之下完成一次“史诗级”顶压测试和现场拆解。

就在6月30日，哈弗H4就来了一场顶压试验车专项拆解活动，使用视频直播的方式，在万众瞩目之下揭开了哈弗H4“顶住压力”背后的秘密。不过既然想要看明白，咱们首先就得知道什么是顶压试验。

要想顶住压力

得先过IIHS这一关

顶压试验是美国公路安全保险协会（IIHS）在2009年引入的一项测试，其目的是用来模拟在车辆发生翻滚时对乘员的保护能力。

试验通过带有一定初速度的金属板压向车顶单侧边缘直至位移量达到127毫米，再根据期间测得的峰值载荷与车重之比(SWR)进行评价。

SWR分为优秀、良好、一般、较差四个等级，SWR≥4.00优秀(等同于IIHS标准G)，4.00≥SWR≥3.25良好(等同于IIHS标准A)，3.25≥SWR≥2.50一般(等同于IIHS标准M)，SWR＜2.50较差(等同于IIHS标准P)。

其实早在3月上市之初，哈弗H4便公开挑战了严苛的美国IIHS顶压试验，凭借出色的车顶抗压安全技术以及高强度车身，在从0-127mm的整个形变过程中，哈弗H4车顶经历了由弹性形变到塑性变形的过程，并且在整个试验过程当中，该车A柱上沿与车顶均未出现材料断裂的情况。

根据结果，该车SWR（峰值载荷与车重之比）值的出现位置在前风挡玻璃破碎之前，其实测数据位SWR=4.56，这意味着H4能够承受相当于4.56倍车身自重，被挤压位置所承受到的最大等效压力为72699N，按照IIHS标准来看，哈弗H4稳获优秀评级。

关于抗压的秘密

答案全在于此

那么现在的问题来了，哈弗H4是如何做到这般极致的抗压能力？

现场针对通过顶压测试的哈弗H4试验车的专业拆解，它的车门、部分车身覆盖件、车内座椅以及天窗被清晰的展现在大众面前，安全技术专家也在现场将哈弗H4的安全技术亮点进行了全方位讲解，对此，哈弗H4能够“顶住压力”的秘密也浮出了水面。

一般来讲，市面上多数家用车的发动机都放置于驾驶室前方，因此当车辆发生正面碰撞时，发动机舱能够为驾驶室提供一个天然缓冲屏障。不过要是遇上翻滚或是被其他车辆从侧面拦腰截击，情况就会相当糟糕。

为了解决这个问题，哈弗H4在设计过程中充分考虑了美国IIHS标准，规划了A、B、C柱及顶盖横梁完整的传力通道，且传力通道均采用高强度钢，其中A、B柱更是采用了强度更高的热成型材料，按照美国IIHS车顶静压要求评价，达到Good等级。

尤为值得一提的是，包含有屈服强度达到1500MPa的热成型钢的B柱在面对专业切割工具的近半小时的反复切割后，方才肯将其清晰的内部结构全面展现。

不过这还不算完，哈弗H4的1.5T车型还配有全景天窗。或许有很多人认为在顶压试验中全景天窗会成为最先“遭殃”的那一个，不过哈弗再一次用实力证明了自己的超高安全性。

H4的全景天窗是由全球一流供应商伟巴斯特提供，在经历顶压试验后全景天窗不仅未出现破损，还可实现正常开闭等功能。现场邀请了一位体重超过200斤的测试者站于车顶天窗上，其仍能稳定承受。

不仅要保护自己

更要保护行人

哈弗H4运用了3DP车身安全设计理念，从“乘员、行人、车辆”三个维度，实现全方位防护，而此次拆解所聚焦的“车顶与车身安全”正是与车内乘员安危最为息息相关的重要元素。

在车身结构上，哈弗H4的高强度、高效能吸能一体式安全车身，运用了大量高强钢和热成型钢，其中高强钢的应用比例达67%，并在关键部位进行了加强设计，让车身更坚固。

此外，哈弗H4还在车身前部、侧部和尾部均配备了相应的传力通道。

前部设计了主纵梁、翼子板安装梁、“井”形副车架三条传力通道；侧面设计了完整的侧面传力通道，针对座椅安装横梁、前地板纵梁、B柱等传力通道关键零部件进行结构优化及加强；后部则配备了连续的后部传力通道和油箱保护框架，前侧后的完美配合，全面保障了驾乘者的安全。

一般来讲，很多车企在宣传产品安全时，往往都会忽略行人这一环节，不过哈弗H4在这方面也考虑的极为周到。

为了更好的保护行人的安全，哈弗H4通过优化机舱布置，预留了充足的头部碰撞吸能空间，结合镂空式机罩内板设计，确保行人头部得到充分的缓冲。

同时，哈弗H4还将雨刮螺柱等硬点隐藏在机盖之下，进一步提升车辆的行人保护功能。