一品速递｜拜腾牵手一汽，新势力终究要过量产这道关

如今造车新势力正在面临一轮新的洗牌，而能否实现量产交付，就是决定如今造车新势力能否进入下一存活阶段的关键。

当然在这样一个讲究团结协作的社会里，一个人的力量是有限的，造车新势力也是如此，想要在造车之路上走得长久，也需要一个好的帮手，因此拜腾汽车找到了一汽。

2018年7月2日，拜腾汽车与中国第一汽车集团有限公司在南京签署了战略合作框架协议，双方将充分发挥产业协同作用，在平台技术、投资入股、零部件采购等方面开展一系列合作。

拜腾在智能互联以及用户体验上的优势，是中国一汽这样的传统车企所需要的，而中国一汽也正有着像智能互联化发展的计划。

中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理王国强在签约仪式上表示：“汽车产业向电动化、网联化、智能化、共享化的变革趋势非常明显。中国一汽布局未来的决心和举动都非常坚定，也从未停止过。这次与拜腾的战略合作，正是中国一汽布局未来的其中一环。”

而一汽在传统汽车制造工业上的丰富经验，也是像拜腾这样的造车新势力所缺乏的。

拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士表示：“一汽是中国汽车工业的摇篮，也是家喻户晓的龙头企业，拥有非常深厚的产业资源和经验。作为植根中国、布局全球的新创品牌，拜腾非常荣幸能够与中国一汽开展深入合作，与一汽的战略合作伙伴关系，将为拜腾如期实现量产目标提供有力的支持。”

由此看来，拜腾和一汽的合作，可谓相互促进，形成互补，对双方未来的发展相互之间都有很大帮助。

拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士表示：“自2017年落户南京经济技术开发区以来，拜腾在产品研发、项目建设等方面取得快速进展。随着拜腾与一汽合作的不断深入，双方将加速在智能新能源车领域的布局，并为南京的智能产业集群建设做出贡献。”

值得一提的是，在今年6月，中国一汽作为战略投资者参与了拜腾的B轮融资。这一轮关键融资，使得拜腾南京工厂的建设得以顺利推进，预计到今年底会交出上百台工程试制样车，相关测试工作也将按计划开展。

按照拜腾汽车的产品规划，首款量产车型的预生产将在2019年上半年实现，并于明年第四季度正式上市。

从目前拜腾汽车的现状来看，在牵手一汽之后，不论是资金问题，生产资质问题，零部件采购问题还是造车技术问题，拜腾都得到了很好的解决，相信后续只要拜腾汽车认真执行后续造车的每一环节，做好智能互联和用户体验，当跨过量产交付这一大坎之后，后面的路都会非常好走。