【雪佛兰搜索极限之美 DAY 3】加乌拉山口、珠峰大本营！
游记回顾：
第三天，咱们雪佛兰西藏自驾游车队从日喀则市区出发，沿著名的318国道行驶，目的地是珠峰大本营。
318国道是中国最长的国道，起点为上海黄浦区人民广场，终点为日喀则市聂拉木县中尼友谊桥，经过八个省份，全程5476公里。自从有了它以后，自驾游进藏成为一件比较轻松的事，现如今开小轿车或者面包车进藏都没什么问题。当然，如果要走一些没有完全铺装好的县道的话，那还是SUV更为合适，而且最好跟我们一样，换上四条耐操的AT胎（全地形通用轮胎）。
之前不少网友曾问过：去西藏自驾游应该买什么样的SUV？在这里我简单说一下吧。第一，后备厢空间要够大，长距离自驾游免不了要装很多物资；第二，涡轮增压发动机车型应对低气压的高原环境会更从容；第三，在西藏的山路中，车子会在低挡位频繁换挡，所以还是传统的手自一体变速箱最好用；第四，四驱不是硬性要求，但有总比没有好；第五，电动助力方向盘会让开车的人一路轻松不少。这次我们开的雪佛兰探界者，就刚刚好符合这些条件。
今天的行程很长，我们早上九点钟出发，下午一点钟左右抵达海拔为5248米的嘉措拉山口。这里意味着我们已经进入珠穆朗玛峰自然保护区，而且也是本人新一轮高反的开始。
行驶了两个多钟后，来到珠峰的边境管理区，每个人都要出示事先准备好的通行证。除了这里以外，西藏还有不少地方要用到这个证。
由于车队人数众多，我们在这里停留较久。趁着这个时间，我接受了队医的简单治疗，包括嗑药+吸氧。得知我高反之后，同事秀了一波优越，说他之前来都没啥事。我回复道，很多身高1米7以下的人第一次来都没事呢。当然，这只是气话，产生高反的原因很复杂，不能简单概括，对第一次来到像西藏这么高海拔地区的人而言，中招几率非常大。如果是从低海拔地区一路自驾过来，有个缓慢适应过程的话，就会好很多。
加乌拉山口，是前往珠峰大本营必经的一个垭口，海拔为5210米。在此可以眺望4座8000米以上的雪峰（从左向右排列的顺序是：玛卡鲁峰、洛子峰、珠穆朗玛峰、卓奥友峰），前提是不被云遮挡。晚上日落的时候，甚至还可以看到“日照金山”盛景，也就是夕阳映照着珠穆朗玛峰。现在大家不妨猜猜看，今天我们有没有看到。
整个加乌拉山的道路非常壮观，大约有100个掉头弯，从高处看的话，就好像是在一块巨大的椰蓉面包上，挤出一条蜿蜒的沙拉酱。还好当时我鼻孔连着氧气瓶，要不然车子这么兜兜转转的话，高反不加重才怪。
很幸运，在我们接近珠峰大本营过程中，天空逐渐清明，世界最高峰的峰顶完全展现在我们眼前，雪白雪白的。
有朋友开玩笑地问我什么时候登顶珠峰，我只能说我没有那么土豪，更没那么想不开。攀登一次珠峰动不动就要人均20万以上，花钱是一回事，还得提前很长时间申请、准备和训练，而且根据《国内登山管理办法》规定，攀登珠峰必须有登顶8000米以上高峰的经验，符合条件的人简直如凤毛麟角。不过也不用太心灰意冷，这规定只针对那些从西藏北坡登山的人，在珠峰南侧的尼泊尔，只要向当地登山公司交了钱，就算没有登顶8000米高峰经验也可以尝试。
以前攀登珠峰的，一般都是探险家或者科考者，现如今有很多成功的企业家也热衷于此，用以象征自己达到人生巅峰。
珠峰大本营位于绒布寺附近，由一群帐篷旅馆围成，主要为游客提供住宿和饮食，另外还有卫生间和邮局。
原路返程途中，天色渐晚，当我们再度开到加乌拉山口的时候，金色阳光正好映照在远处的珠峰峰顶。此时大家不由惊呼：这就是传说中的“日照金山”，简直太壮观！
第三天行程，完！