直面群体焦虑 杨嵩重构宝沃六方位“蜂巢体系”安全感
借助宝沃10万辆整车下线，语不惊人死不休的“鬼才”杨嵩将目光投向了社会焦虑，构建宝沃六方面“蜂巢体系”安全感，塑造宝沃“安全”的品牌形象。
在大多数人的概念中，一个企业“活着”，便有了成功的希望；一个企业“活跃”，便是离成功更进一步。
杨嵩到任5个月，宝沃正在经历着从上到下、从“活”到“活跃”的剧烈变革。外界称之为“杨嵩的宝沃时间”。
6月28日，在宝沃北京工厂内临时搭建的舞台上，身着休闲西装、脚踩休闲皮鞋的杨嵩，还是习惯性的不拿讲稿，熟练的以主人身份登台演讲。与之前5月9日那场超时的品牌发布会不同，这场发布会上杨嵩没有提到任何的数学公式，而是很落地的畅谈宝沃的新规划。
宝沃BXi7下线
随着一辆BXi7驶下生产线，标志着这个入华三年的品牌拥有了10万辆级别的汽车制造经验。对于大型汽车制造企业而言，10万辆产量不足挂齿，但对于宝沃这样的中国市场新品牌而言，其重要意义不说自明。但在这场极其重要的10万辆下线仪式上，杨嵩却并没有提10万辆下线的意义，而是提到了6大群体。
现时期的宝沃，已经不是年初捉襟见肘的宝沃。就在10万辆下线仪式前两天，福田宣布向宝沃继续投资44亿元。有行业人士评价到，5月9日那场发布会，让外界重新认识了宝沃，也给了投资者充分的信心。简而言之，因为这场发布会，宝沃变得有钱了。
宝沃汽车总裁 杨嵩
对于杨嵩而言，不辜负各方的信任，让宝沃正常的运转走向正轨，是他的任务。在10万辆下线仪式现场，杨嵩为回馈社会各界的支持，提出了具体的措施，认为不负社会期待的关键在于直面各方焦虑，给予客户、经销商、供应商、员工、社会和媒体这6大群体的安全感承诺。杨嵩将其定义为：六方位“蜂巢体系”安全感。
短短5年间，宝沃积累了10万的用户群体，如何让宝沃现在的客户以及未来的客户满意，杨嵩认为，客户信赖的前提是解决车主的焦虑。相关资料显示，车主对于车辆产品的焦虑主要集中在安全、价格、用车三个方面，表现为对产品安全性能的焦虑、对产品价格变化的焦虑和对产品使用维护便捷度的焦虑。
杨嵩解读宝沃安全时间
在现场，宝沃表示将持续坚持“宝沃安全时·空”理念，为消费者提供更加富有安全感的产品。杨嵩再次提到了宝沃安全时间。0秒、0.12秒、1.6秒这三个看似平常的数字融汇了宝沃的核心安全技术——16项电子安全配置、4 MAX智能全时四驱系统和ECALL极速呼叫救援系统。
在价格方面，宝沃现场发布了“365天保价承诺”：宝沃车主自购买之日起，365天内官方售价下降给予差价补偿。同时，宝沃还表示所有车主不但能享受宝沃独创的终身质保政策，还能得到四季免费健诊、定时维修、上门保养、以及三年内全国范围免费救援服务等实际便利。
与其它企业仅仅侧重客户体验不同，宝沃将伙伴关系提升到了与客户同等重要的层面上。杨嵩上任宝沃以来，对经销商和供应商体系极为重视，从“宝沃八条军规”到“宝沃90分”，对于宝沃经销商和供应商管理，杨嵩可谓事无巨细，亲力亲为。
宝沃汽车集团常务副总裁魏林和解读供应商政策
活动现场，宝沃汽车集团常务副总裁魏林和先生表示，作为合作伙伴，我们十分理解供应商对合同的重视，以及对采购订单是否能完全落实的担心，所以我们把重合同的承诺放在了第一位，承诺对采购订单严格执行。
“主机厂在供应商面前是绝对的强势主体，在大多数主机厂实际操作中，供应商地位重要但绝不是不可替代，因此对供应商做出承诺的少之又少，宝沃可以说开了先河”有评论声音认为，宝沃承诺对供应商准时付款，严禁一切不规范行为，是对自己体系力的高度自信。
除了对客户和供应商的“安全感”承诺，不断深化与经销商的合作伙伴关系也成为了杨嵩未来一段时间的重要工作。
宝沃汽车集团营销公司总经理熊毅解读经销商政策
杨嵩在走访多家经销商后表示，经销商最大的焦虑是厂商政策不能一以贯之、压库存吞噬利润，以及拖沓的沟通效率。与宝沃军规类似，宝沃此次对外公开了其经销商若干政策：商务政策一经颁出，绝对执行；同时承诺不给经销商压库存，提车自定；并且设立了DSI（Dealer Satisfaction Index）小组，定期对经销商进行满意度调查，对于投诉及问题保证24小时内回复。
在5月9日的品牌发布会上，宝沃定义了“中国资本控股的德国品牌”这一品牌定位。杨嵩透露，这一重大品牌定位是和众多资深媒体人深入沟通后的结晶，并且这一概念一经发布得到了很多媒体的支持。
宝沃汽车营销公司市场总监霍静解读宝沃媒体沟通关系
为了优化媒体沟通效率，建立良性的传播机制，杨嵩推出了讲真话、交挚友、0距离沟通三项媒体安全感承诺，表示宝沃要严谨缜密地说实话，和媒体以心换心，真诚相待;与媒体建立起真诚、真实、及时的交流关系。
对外满足客户、伙伴的期待，对内杨嵩则是要打造全面的团队自信。
杨嵩解读内部员工关系
此次发布会上，杨嵩首次提到自己将持续关注员工对公平的焦虑、自身发展的焦虑和有求无人应的焦虑。相关资料显示，在汽车制造行业中，员工焦虑比例在不断提升，员工焦虑的原因在于对于职场未来发展的迷茫和对企业的前景缺乏信心。
对此，杨嵩表示，宝沃将明确提出赏罚分明，建立军队型组织，以期充分发挥员工的主观能动性;循序渐进，因材施教的开展“721罗盘培训计划”，帮助员工快速成长;设立ESI(Employee Satisfaction Index)小组，制定服务标准，每月编制ESI工作简报，并且设立投诉邮箱，24小时内回复，全力打造一个快速、高效、贴心的企业环境。
在杨嵩看来，团队的自信来源于事业带来的满足感。“做一家让外界尊敬的公司，是满足员工最好的方法”杨嵩表示，将宝沃打造成一家令人尊敬的汽车制造企业，是让员工获得满足感的最好途径。
宝沃10万台下线仪式现场
10万辆是宝沃的一个节点，但同时也是宝沃新的起点。
5月9日的品牌日，杨嵩用200分钟的演说向我们解释了宝沃“从哪来”；今天的十万辆下线活动，杨嵩再次用90分钟告诉了我们宝沃将要到哪去。
如果说5月9号那场发布会理顺了宝沃的位置，增强了投资者信心，是杨嵩在宝沃的第一步。那么6月28号的十万辆下线仪式，就是杨嵩推动具体措施落地的第二步节点。如此看来，杨嵩的第三步已经不远。