这些看起来很炫的配置 其实真的没啥用！

古人云：韩信点兵，多多益善。买车的朋友也是一样，总是希望买到配置更丰富的车，不论是安全配置、科技配置还是舒适性配置，哪怕预算超支也要尽量拥有一辆“完美”的车型。商家也是投其所好，推出了不少所谓的“高配”车型，当然价格也是水涨船高。但是这些所谓的“高配”往往暗含玄机，有些配置实用性其实很低。今天天涯君就来盘点下汽车上的那些看起来炫酷，但实际没多大用处的鸡肋配置。

车顶行李架一般出现在SUV、MPV、旅行车对装载能力有较大需求的车型上，在不少车主眼里，没有行李架的SUV就是耍流氓，车顶的行李架才是SUV爷们的一面。但是在绝大多数SUV车主的日常用车中，车顶行李架也仅限于为自己的座驾增添一分男子汉气概，从买车到换车，几乎一直都是摆设。

分区空调想法是好的，可能年轻人觉得热，空调开大点温度低一点，但副驾的老人受不了，就可以设置温度稍微高点，风量小点。可时间一久，想要在如此小的封闭空间形成两个截然不同的温区实际上几乎是不可能的，更别说一边制冷另一边制热了。

想必不少人着车后的第一个动作已经不是挂挡或松刹了，而是关闭自动启停功能。这倒并非是说自动启停没有节油环保的效果，只是中国的堵车情况实在是太严重，而大多数车型的启停功能并不能做到平稳的切换，一会儿启动一会儿停止带来的噪音和震动让人不厌其烦。另外，堵车时频繁启动发动机还会增加积碳风险，反而令油耗变高、动力变弱，另外也会增加电池和起动机的维护成本。如此一来，本是为降低油耗设计的自动启停功能，反倒增加了油耗。适得其反！

顾名思义，大灯清洗的作用就是清理灯罩上的泥污。这个配置的想法是好的，只不过目前国内大多数地方都修上了水泥路，遇到大灯粘上大量泥污的机会少得可怜，顶多就是几个蚊子粘附在上面，并不影响行驶安全。当然，如果你是一辆纯越野SUV，过完泥坑后，把大灯清理一下还是有些用的，但总体看来，这项配置实用需求并不高，可以说还没来得及在中国普及开来，便已经被时代所淘汰。

如果不是自己另外安装，这个功能我们往往只会在一些豪车上见到，譬如宝马7系、奔驰S级、奥迪A8L等。不可否认，在炎炎夏日，在车载冰箱里放些饮料确实可以带来一些便利性，不过后果就是增加车辆用电，时间久了，很可能会造成电瓶亏电，得不偿失。并且车载冰箱容量小，放不了几瓶水，如果真的口干舌燥还不如靠边停车去买冰水来的更快。当然，对于土豪们来说，也就是换个电瓶的事，So easy。

自动泊车听起来很高大上，好像可以成为新手和女司机是福音，但是目前而言，大多数自动泊车对车位的空间要求都太高了，停车位尺寸过小或者太大没有参照物，都会使车辆无法识别停车位。另外，车辆离车位太远或者太近也不好操作，并且大部分车辆匹配的自动泊车系统是能侧方位停车或者垂直停车，而斜向停车就无法识别，综合下来，可能自动泊车的停车时间也比自己停起来需要花费更久的时间，还是属于比较鸡肋的配置。

换挡拨片会在不少运动型车、性能车上出现，最大的好处，就是可以让驾驶者方便地切换挡位，最大的弱点则是无法像手动挡一样跳挡。不过话说回来，目前很多自动挡车型原本的动力性能就凑合，配备换挡拨片无非就是增加所谓的“运动感”，所以对于一般的家用车来说的，换挡拨片除了“装X”，真的是一点实用性都没有。

用一句话来形容后视镜加热就是：小雨用不上，大雨不管用，而且不少车辆的后视镜加热设置是环境气温在15摄氏度以下才工作，因此如果有时后视镜加热不工作，首先要考虑室外温度是不是过高。当然，这个配置在北方霜冻天气用来除霜还是挺有用的，但是在南方地区真的是没啥用。

如果你的车装了后排显示屏，确实使车辆上升了一个档次，让人倍儿有面儿，长途旅行时也确实可以用来看看电影。但是实际情况是，你打开看不了多久可能就会选择关闭，一来，既然是长途旅行，车外靓丽的风景显然更值得欣赏，二是在车辆行驶过程中盯着一块屏幕很容易让眼睛疲劳，导致晕车。当然，这项配置之所以显得鸡肋，最重要的原因可能是：有了手机，还要啥自行车。

长江前浪推后浪，前浪死在沙滩上。车载导航原先代替了很多老司机还拿地图作为导航工具的时代。然而，现如今在手机导航软件的冲击下，老式的车载导航显然已经越来越没有用武之地，很多车型通过Carplay等功能，可以直接把手机上的导航信息直接映射到车载大屏上，实时联网的手机导航用起来确实更方便。当然，目前开始兴起的可自动联网的导航系统吸收了手机导航的优点，还是值得选装的。

除了这些，大家觉得还有哪些看起来高大上，实际上却没多大用处的鸡肋配置呢？欢迎大家留言分享。