看完这款SUV，总算明白什么叫“修不起的奔驰”了！

“质量好、性能佳”是德系豪车给到大家的印象，近几年多款德系车型开始引入国产，但在群雄中有一些车型国产后口碑反而变差了，国产后的奔驰GLC就是其中之一。

奔驰GLC外观线条过于圆润，比换代前的GLK气势弱了不少。内饰上设计并没有跟上豪华风格，依旧是老气的奔驰风，尺寸过小的中控屏幕有点鸡肋，首先是操控不方便，搭载的车载电脑毛病而很多，完全不符合自身40万元的身价。

除了主观的东西，GLC国产后还带来了一系列的质量问题。首当其冲的就是“异响”，大部分GLC都存在“刹车异响”的问题。有车主到4S店更换了刹车片，但问题并没有解决。作为一个百年历史的豪车品牌，奔驰厂家甚至认为是“通病”，解决方法是敷衍、拖延和找理由，这明摆着就是车辆品控出了重大问题，也很有可能影响到车辆行驶安全！

除此以外，车内也是“异响”不断，在行驶中，中控台的异响尤其明显，基本上车子里都是饰板的碰撞声。当然，异响的问题开音乐都能稍微解决，但车内异味大的问题还是困扰到不少车友，作为一款豪华SUV，有异味的车内明显和身价不符合。

作为一款SUV，奔驰GLC并没有该有的舒适感，稍微带点速度过减速带或者沙井盖，坐在车内就感觉快散架了，连轿车的舒适感都不及，甚至让人怀疑人生。

买豪车还需要关注车型的零整比，在40万级别的豪车里，GLC零整比系数达到667%，是众多车型中最高的，新车回来拆零件卖可以赚6台车的钱，这点也表明GLC在同级别车型中维修保养成本是最高的，养辆奔驰比养人还要贵啊！

（国内5月份SUV销量排行榜）

奔驰GLC是国内的销量并不差，但也有很多人因为车辆问题太多而纷纷诉苦，可见GLC国产后并没有延续奔驰该有的质量，甚至将国内消费者当白老鼠，这样的豪华品牌，又怎么说服消费者呢？