【游记】试驾完沃尔沃S90，我有话要说！

坊间流传：“先有松江府，后有上海滩“；“先有广富林，后有松江史”。松江被认为是上海之根，而广富林文化也被认为是上海文化的发源地。这次有幸试驾了沃尔沃S90 T8智雅豪华版，亲自体验它带来的动感驾驭和乘坐舒适的同时，还领略了带有历史痕迹感且设计独特的广富林文化遗址公园和松江的宽敞宁静。

松江这片宝地，有老一代上海人的气息，也有大学城年轻的气息充斥着它。去广富林当然要经过广富林街道，当然也就没办法错过富有中西合璧的建筑风格的政法大学。作为众多影视作品的拍摄圣地，S90当然也不能止于远观。

华政的建筑很美，环境清幽，红砖房子复古又漂亮，哪里都是一道优美的景色，非常适合停下来欣赏一番。我将S90停下，细品它们构成的养眼的一道风光。

外观方面，其修长舒展的车身与极具家族特色的设计元素相融合，整车看起来比例协调，看着非常舒服；直瀑式进气格栅具有一定的内凹弧度，在视觉上显得更加立体、美观；同时，“雷神之锤”大灯在设计上极具辨识度，为这车的颜值增色不少。除此之外，该车3061mm的轴距配上四个铝合金轮圈，让这个车的整体视觉比较耐看。

再看车身，S90的车身尺寸为：5083mm、1879mm、1450mm；车侧笔挺修长，一条腰线贯穿车身；车尾设计由多条线条和大面积的尾灯相互组成，因此车尾的视觉立体效果也很强。

这次算是踏青吧，疫情没出门，天气这么好不出来走走真是辜负了。约好的三两好友还未到，想先在柏油路上兜兜风，难得上海还有不堵车，车辆不那么多的宝地，不能浪费了。

进入车内，我想先把车内的情况作一概述，怕待会儿沉迷于景色和驾驭中，忘记正经事儿。S90整体布局简约而不失格调，车内采用大面积的黑色软性材质与木纹饰板以及镀铬件相拼接；银色镀铬件与亮黑元素的加入极大程度上调节了车内的沉闷感，凸显北欧居家气息，更添居家温馨感。

木纹饰板的设计，还出现在车门板与中控区，可能是与这台车的定位有关，沉稳的木纹设计给这款车增减了不少高级质感。车内贴心的置物处很多，门板储物格、主驾位储物格、前排杯架、前排扶手箱、手套箱、副驾网兜等等，都为出行带来便利。

配置方面，中控屏、仪表盘，抬头显示三屏无缝切换，用户领先一步无缝链接互联大时代，一体式解决所有需求。12.3英寸数字仪表盘可以非常直观地让驾驶员获取行车信息；并且它还是同级竞品中唯一使用9英寸高分辨率触控中控屏的车型，兼容了苹果CarPlay，让ü车联网等功能。

再说下去就来不及欣赏美景了，发动！由于松江还算是车辆数不那么多，行驶不那么拥堵的区，想要验证下S90 T8的动力功力也不是不可以。

沃尔沃S90车型看着外表斯文，但其实内心是一只猛虎。其搭载的Drive-E T8 E驱混动科技，综合最大功率300千瓦，综合最大扭矩640牛.米，从静止加速到100km/h时间只需4.9秒，百公里油耗仅需1.7升，不仅实现了更强劲的动力和更环保的排放，同时发动机与电机的组合，也带来了智能四驱系统，为S90带来更出众的性能表现。除此之外，在驾驭过程中可选择切换驾驭模式，驾驶员可以自由选择切换全轮驱动、纯电、混动、灵活驾驶。顺带一提，S90在纯电模式下续航里程为55km。

S90强劲的动力表现，还没体验够，就已经把人载到了目的地。来到广富林遗址，园区内设有文化展示馆、考古遗址展示馆、古镇改造区、酒店商业区等，细细玩下来的话还是很有趣的。自驾游的游客可直接驾车开入公园内，S90在这富有历史气息的地点，不会显得格格不入，它以自己优雅的外表，衬得此处有别样风光。

如果你在离开广富林文化遗址公园时时间还早的话，也可以到公园西边的郊野公园转一转，那边的风景也很棒。如果加上车内用Hi-end级别音响，5种音乐欣赏模式播放喜爱的音乐，就可以打造身临其境的聆听感受，这一趟出门真的是太值了。

出一趟门，有一辆好车伴随，是能给这次出行加很多分的。S90不仅凭其外观，也凭借操控、空间、舒适度等多项优势，可以看出它的打造切切实实是为消费者的要求着想。与同级竞品比较相比，沃尔沃S90的性价比是较高的。

😀

— 愿你和S90相遇 也有一个美好的旅行 —