又快又省油，你可千万别小看这台挂新能源牌的博瑞 | 车评
本文作者：陈毅忞
随着政策变化，新能源车型如今逐渐成为消费者关注的焦点。但比起出门在外时，需要满世界找充电桩的纯电新能源车型，那些混合动力的新能源车型，明显更合适长跑长途的消费者；而其中的插电式混动车型，还有机会拿到新能源车牌，更合适作为限购燃油车地区的首选。
但想以一台燃油中级车的预算，去买一台可以上新能源车牌的插电混动中级车，这可能吗？遇上补贴后指导价为16.68万元—19.98万元的吉利博瑞GE PHEV车型之后，这个问题就有了答案。
和被媒体誉为“最美中国车”的纯燃油版博瑞不同，无论是轻度混合动力的博瑞GE MHEV车型还是插电混合动力的博瑞GE PHEV车型，在前脸的大灯、保险杠部分都进行了修改，水滴涟漪进气格栅的造型也有微调，尾灯造型亦然有变化；全系配置的LED头灯尾灯日行灯，也是博瑞GE车型的亮点之一。
4986mm/1861mm/1513mm的车身外观长宽高数据，相对纯燃油版博瑞还是要长出30mm，2870mm的轴距也有20mm的加长。
自然，博瑞GE车型的后排乘坐空间并不是消费者需要担心的地方。纵使中间地板有数厘米的凸起，却也因为座椅厚实的填充物，而拥有相当的舒适性；当然，在路面颠簸的时候，传递至车内的碎震还是会有的。
博瑞GE的内饰也随着外观一起进行了改变。
其中最抢眼的部分，当属那一块12.3寸液晶中控屏，以及与屏幕联成一体的氛围灯；氛围灯的颜色能根据驾驶模式变化，但只有最高配置的博瑞GE PHEV车型，才会把这套氛围灯延伸至后座、包裹全车内饰。而较低配置的车型，自然就只有一副10.2寸的中控多媒体屏幕。
这套支持4G和车载wifi的多媒体系统，音量控制被设计在屏幕下方，允许分别调整音乐音量和导航音量，空调控制则由下方的钢琴状实体按键完成，手机无线充电功能和2个USB接口，则被设计在了扶手箱内。至于语言交互功能，控制个空调、导航、多媒体、天窗和车窗都是没问题的。
如果细数博瑞GE PHEV车型和博瑞GE MHEV车型的配置差异，若两款车都是最高配置版本（即博瑞GE PHEV耀领版和博瑞GE MHEV耀尊版），你会发现，博瑞GE PHEV耀领版仍旧少了HUD抬头显示系统、车载行车记录仪、带通风和按摩功能的主驾驶座椅、后排可控的副驾驶老板键、可以加热和通风的后排行政座椅...而哈曼音响的14个扬声器，在博瑞GE PHEV耀领版上也变成了8个。
至于带显示屏的智能钥匙...呃，那都是选装的，不选装就没有了...
博瑞GE PHEV车型的动力系统由一具1.5T的涡轮引擎做基础，在5500rpm时，单单引擎的最大马力输出就已经能到达180ps了，265Nm的最大扭矩则从1500rpm开始，一路延伸到4000rpm。电机被置于7速湿式混动双离合变速箱内，有了最大功率60kw、最大扭矩160Nm的电机加持，博瑞GE PHEV整车的系统最大综合功率能达到192Kw，系统最大综合扭矩为425Nm。
因此，纵使最顶配的博瑞GE PHEV耀领版整备质量已经达到了1840kg，但它的0-100km/h加速也仅仅需要7秒出头。
挡把部分，则将P挡整合为了按键式，在切换至挡之后，电子手刹也会一并被自动拉上；挡杆后方的旋钮能切换舒适、运动、经济3种模式，还可以选择EV或HEV作为动力。其中，纯电续航里程最长可达60km。
仅舒适模式，博瑞GE PHEV的动力表现就已经能轻松应对日常驾驶了。从静止起步，深踩油门之后，仅需零点几秒时间让这套动力系统判断出你的意图，接下来就该享受被一口气推至60km/h的感觉了——即使车上有4人并带着拍摄装备。
若是日常的跟车、变线、加塞、追越，博瑞GE PHEV的这套动力系统更是能不假思索地，让动力传导至前轮。让博瑞GE PHEV开起来不太像一台1.8吨大车的原因之一，想必要因为那套7速湿式混动双离合变速箱了：除去起步阶段，博瑞GE PHEV的动力传输都可谓是随叫随到，升降挡位的细微动作也不会被驾驶者所觉察。
耀领版车型拥有的L2级别自动辅助驾驶功能，包含了AEB-PE行人识别/保护系统、LKA车道保持辅助系统、可以实现0-150km/h范围内自动跟车的全速ACC自适应巡航系统、SVA盲点监测系统等多项实用的配置；在走走停停的路况下，这不仅能保证博瑞GE PHEV不会与前车发生追尾，在不小心碰到车道线的时候，方向盘也会缓缓进行自动修正。
正因为这套自动辅助驾驶功能太好用，博瑞GE PHEV也为相应车型搭载了Hand-off 脱手检测功能，以防驾驶者在驾驶时开小差。
博瑞GE PHEV车型若使用6.6KW充电桩，则需1.5小时可以完成充电，3.3KW充电桩以及普通220V充电包也都在支持的范围之内。
再就使用成本而言，以北京地区低谷电价0.35元/千瓦时进行计算，博瑞GE PHEV充满11.3千瓦时高容量三元锂电池电量的成本仅为3.96元；而这个电量，能够让博瑞GE PHEV车型以纯电模式行驶约60km，使用成本较燃油车更低。
当然，如果使用的是商用充电桩，博瑞GE PHEV的使用成本会较此有所上升。车主也可以视情况，直接为博瑞GE PHEV添加燃油。
以限牌地区为例，无需缴纳购置税、车船税和牌照费的博瑞GE PHEV车型，性价比也明显更高一些。对这些地区的中级车刚需来说，博瑞GE PHEV车型的确是个不错的选择。
轮到你说：
选中级车，你会考虑PHEV车型吗？