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昨天(5月5日)下午,虎门大桥悬索桥桥面晃动比较大,振幅较为明显,对行车造成不舒适感。为保障通行安全,交警采取交通管制措施,对悬索桥双向交通全封闭。从15点20分开始,虎门大桥公司联合交警对主线、太平立交站、威远A站、南沙B站入口实施全封闭交通管制;并对广珠东线、广珠北段、广深沿江高速、广深高速等相关路段进行远端分流。![]()
5月5日15时33分,广州交警微博发布消息称,现时广州交警支队对虎门大桥进行交通管制,请途经车辆绕道行驶。
在微博留言区,有多名网友在下方留言表示桥在晃,有网友称“真的吓死了,开车的人都会晕。”
“虎门大桥抖动”很快引起关注。从网友拍摄的视频可以看到,虎门大桥整体桥面发生上下浮动,幅度较明显,桥中间的隔离带上的指示牌也随着上下摇动。
有网友表示,在下午14时16分经过虎门大桥时,感觉桥面波澜起伏,像坐船一样,感觉有点晕。
据东莞交警介绍,由于风速大,虎门大桥出现摇晃,为确保安全,虎门大桥现已封桥,不能通行。5月5日下午,虎门交警已调派大量警力在现场指挥疏导交通,分流车辆向莞佛高速、沿江高速行驶。
5月6日凌晨,大桥仍在抖动
广东省交通集团6日凌晨通报称,专家组判断,虎门大桥5日发生振动系桥梁涡振现象,并认为悬索桥结构安全可靠,不会影响虎门大桥后续使用的结构安全和耐久性。6日凌晨,记者在虎门大桥管理中心实时监控画面看到,大桥仍有肉眼可见的轻微振动。
专家组初步判断抖动原因
广东省交通集团通报称,5月5日下午14时许,虎门大桥悬索桥桥面发生明显振动,桥面振幅过大影响行车舒适性和交通安全。大桥管理部门联合交警部门及时采取了双向交通管制措施,广东省交通运输厅、广东省交通集团连夜组织了国内12位知名桥梁专家召开专题视频会议进行了研判。
专家组初步判断,虎门大桥悬索桥本次振动的主要原因是:沿桥跨边护栏连续设置水马,改变了钢箱梁的气动外形,在特定风环境条件下,产生了桥梁涡振现象。广东省交通集团通报说,大跨径悬索桥在较低风速下存在涡振现象,振动幅度较小不易察觉,仅在特殊条件下会产生较大振幅,不影响桥梁结构安全,会影响行车体验感、舒适性,易诱发交通安全事故。目前,虎门大桥管养单位已紧急开始对大桥进行全面检查检测,大桥继续施行双向封闭。交通运输部已组建专家工作组到现场指导。