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众所周知,马自达一直是个特立独行的汽车品牌。
"不以销量论英雄",坚持向消费者传达品牌价值和产品优势来实现销量提升,这一点不是每个车企都敢尝试的市场策略,但偏偏就只有马自达,也正因为如此,作为最受消费者欢迎的日系车之一,马自达和丰田、本田、日产相比,实在是有些相形见绌。
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当销量下滑成为马自达的常态,偶尔一次增长着实会让人有些惊喜,比如今年5月才开始,马自达就早早宣布了4月份的销量。
据官方数据显示,4月马自达品牌在中国市场的销量为17,091台,同比增长1%,马自达3昂克塞拉的销量为6844台。其中,一汽马自达销量为7071台,长安马自达销量为10020台。
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对于销量长期处于下滑的马自达来说,今年4月份能出现一些增长实属不易,而且还是今年这个所有车企都处于难上加难的情况,再看今年1-4月份,马自达的累计销量达到了53,442台,怎么看,都觉得2020年马自达在华的日子,一片大好。
而且值得注意的是,马自达早前虽然表明未来"两年不推新车",但是国内没上的车型还得补上,其中就包括了CX-30。
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CX-30可以看作为马自达3的升高版,预售价区间为12.99-17.69万元,新车将在5月28上市,它最大的亮点就在于会搭载SKYACTIV-X压燃发动机。
这台2.0L自然吸气发动机,其最大功率可达180马力,峰值扭矩224牛·米,功率已经十分接近本田的自吸神机了,而且还是全进口,相比起同级车型来说,也基本上属于顶尖的行列。
对于消费者而言,搭载"黑科技"发动机,又有魂动2.0加持的颜值的CX-30是相当有吸引力的,未来上市之后提升马自达的整体销量应该不是什么大问题。
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除此之外,在马自达国产车型中能用上这款新一代创驰蓝天-X发动机还不止CX-30,马自达3昂克赛拉也有一份。
都知道,全新马自达3昂克塞拉从去年底上市以来,对马自达品牌销量的提振就起到了非常关键的作用,目前也是作为旗下的销量担当在市场中发光发热,其搭载的1.5L/2.0L发动机,为它赋予了不错的运动底子以及让年轻人偏爱的操控性能,最大功率分别为117马力和158马力,峰值扭矩达到148牛·米和202牛·米。
如果在接下来马自达3昂克塞拉再用上"黑科技"发动机,动力上的提升是自然,再加上超高的颜值和高档的内饰,相信会抢了很多思域的潜在用户。
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写在最后
不可否认,此刻的马自达在市场中的竞争力远远不够,个中缘由,相信也无需车知事再多讲,但是创驰蓝天SKYACTIV-X 2.0L发动机将应用于马自达3昂克塞拉、CX-30两款新车上是值得期待的,它们甚至有可能成为未来马自达在国内市场的希望,但愿不会让大家失望。
除此之外,不得不说的是,前不久网上曝光了全新马自达6将搭载直六+后驱的消息,相信在不久的将来,国内市场也会安排上,我们拭目以待。
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