家用车，手动挡到底还有没有未来？

回想起大学时候学车备考科目三的日子，至今仍让人记忆犹新，每一次停车、起步都害怕突然的熄火，挡把、离合器之间及时调整，总是容易手忙脚乱。

尽管，手动挡学习起来并不容易，但是秉着向下兼容的原则，大部分人学车的时候都选择学了手动挡。

不过学车和买车终究是两个阶段，到了买车的时候手动挡多半是出于经济原因无奈的选择，但凡是手里拽着一些钱的还是会选一辆自动挡车型，特别是女生。当然，开五菱的女司机则可以另当别论，她们有着自己独特的魅力。

虽然手动挡车型在生活中的使用占比不如自动挡，但是手动挡车型却永远也不会消失，最主要的一个原因，莫过于它仍普遍存在于日常用车场景中，出于降本考虑大部分用来送货的都是手动挡的五菱宏光。

我们说到手动挡车型有降本的能力，这里所谓的降本则是两方面。第一：由于手动挡的发展历程更长，它是作为自动挡车型的基础，购车成本得到了降低。

另外一方面，手动挡车型可以通过驾驶员判断当下的驾驶情况第一时间对车辆的档位进行调整，人工判断还是会比车辆本身判断更为智能一些。另外，手动挡变速箱整体质量会比自动挡轻，综合来说，也是从节省油耗的角度进行使用降本。

此外，你会发现赛道上的车大多也都是手动挡，这也是一种需求场景。手动挡的车在提速上是比自动挡快，从操作的层面来说，手动挡可以更自由地调配动力。起步一脚地板油，低挡位大油门，直接把车轰出去的畅快，大概自动挡车主很难感受到这样的乐趣。

并且来自于自动挡车主换挡的乐趣，油门、离合、换挡，一串连贯的动作下来，实际上，作为我这样一个无法驾驭手动挡的车主来说，内心存有一种羡慕和敬畏。

虽然自动挡车型越来越普遍，并且伴随着技术的发展，价格也越来越低廉，但是从使用场景的角度来说，手动挡仍然有其存在的必要性，无论是拉货，家用，还是赛道，它都有自己的一群粉丝。

但若是将用车的需求仅仅圈定在家用，那么，实际上手动挡存在的必要确实比较低，要考虑到家庭用车的角色包括男主人和女主人，自动挡会更容易符合所有家庭成员的用车需求。