停驶日公交出行、再买一辆车……外地牌车主“接招”
7月1日，广州外地车牌“开四停四”管理措施正式实施。生活、工作在广州的外地车牌车主如何应对？有“土豪”豪掷千金再买一辆，有市民继续摇号，更多车主则选择公交通勤，不少广佛交界的停车场月保名额渐趋饱和。
广佛交界停车场或涨价
“开四停四”管理措施实施后，不少广佛“候鸟族”选择“私家车+地铁”的出行方式，导致部分地铁站周边停车场车位需求明显增加。6月30日14时许，记者来到广森（沙贝）停车场，该停车场是佛山距离广州“开四停四”
区域最近的地铁站之一，不到200米处就是地铁六号线沙贝站。广森停车场最多能停100台车，当天下午已停了70台左右的车，其中有不少都是粤X、粤H、湘A等外地车牌。管理人员梁先生告诉记者，“开四停四”政策出来后，很多人都来办理月保服务，特别是最近两周，已有100余人办理了月保服务，名额已被占满，“这个星期还有五六位过来办理，但我们都拒绝了。”梁先生表示，月保收费是400元，目前尚未打算上调价格。
在沙贝站的前两站浔峰岗地铁站，旁边的停车场月保名额也已爆满，管理员王伟说：“这两个星期就有二三十人过来办理。但我们必须要预留四五十个临时位，目前有120多位月保车主。”办理月保的人越来越多，收费也可能会水涨船高，在浔峰岗地铁站停车场，收费单上的月停车收费为500-800元，王伟解释称：“目前月保收费是500元，但要为以后（涨价）预留的。”
积极申请“跨市通勤”
与选择了“私家车+地铁”出行方式的车主不同，已上佛山牌的张新华选择了申请“相邻城市跨市通勤”，在张新华看来，“私家车+地铁”的方式并不划算，“我要先把车开到芳村、坑口地铁站附近的停车场，那里停车位很少，停车费也不便宜，可能还会涨价。”所以，早在6月10日，张新华便在“广州交警”微信公众号上提交了豁免申请。拥有粤Y牌照的车主冰冰也选择了申请“相邻城市跨市通勤”。冰冰在车陂南附近上班，前些年家从顺德搬去了增城，“虽说增城目前已经属于广州，但还是想试试申请，万一选中了呢？”
申请结果要在7月底公布。冰冰告诉记者，如果申请失败，他将选择乘坐公交上下班，而张新华则考虑再买一辆车。
有人多买一辆外地牌车
林先生前年和太太从深圳到广州工作，家住车陂北的他们，粤B牌的车一出门就进入了限行路段。限行政策刚颁布时，夫妻俩就商量着要不要再买一辆车。“其实我们一直在摇号，只是没摇上。”朋友劝林先生用买车的钱拍广州牌，但他也有苦衷：“我们的粤B牌也是竞价拍的，而且因为工作需要，我仍需往返广深两地，再花几万块拍广州牌替换，实在可惜也不方便。”犹豫再三，他们最终又买了一辆小车，“每辆车开四天，想想开销还是挺大的”。
在白云区上班的李先生对记者直言：“再去买一辆，随便挂个（外地）牌。”做工程的李先生经常要用车，所以他决定花几万元钱再买一辆面包车，将原先的小轿车留到见客户的时候开。李先生说，不仅是他，几个朋友也都打算再买一辆车。
节能车牌摇号人数大增
家住南沙的阿城是某新闻客户端编辑，最早需要6时30分到岗，最晚则23时才下班，“要是打车回南沙车费起码三百块，实在不行只能住在岳父岳母家”。
阿城告诉记者，早在三年前，他便开始摇号，“去年拍车牌均价约三万块时我也想过拍，最后还是没拍。”阿城现在悔之晚矣。同样悔得“肠子青”的还有希希，她曾拍过一次牌，“我本以为两万八便可以拍到，没想到出来时是三万二。”如今车牌价破“5”，希希便寄希望于节能车摇号。由于摇号中签率远高于传统燃油车，节能车备受青睐。但随着“开四停四”政策的实施，节能车摇号人数也越来越多，6月份更是达到峰值———14915个人竞争880个指标数量，中签比例为16.95:1，中签率仅为5.90%。
摇号久、拍牌贵，也有车主表示“很淡定”。家住东圃的严小姐表示，不开车上班的话就早起一些。