广州“ 开四停四” 实施：海珠男子车牌摇号3年没中，不知如何上路
从昨天（7月1日）开始，广州在市中心区实施“开四停四”管理措施，即非广州市籍中小客车在管控区域连续行驶时间最长不得超过4个自然日。这项措施的首个有效期为五年。这个月为执法过渡期。实施首日，市民适应的情况如何呢？
记者莫晓艳
“由于今天是 '开四停四' 管理措施实施的第一天，大多数车主是一边正常行驶，一边持观望的状态。在路面上，记者观察到外地牌车没明显减少，在广州市天河区员村这里，路两边停了十几台车，但是有近八成都是外地牌车“。
根据规定，管控区域包括天河区，荔湾区，越秀区等大部分公共交通发达地区。对于违法管理措施的行为，将对驾驶员每次处以200元，并扣3分的处理。交警部门已在管控区域路段设置提示牌。
居住在海珠区的符先生，从2015年年参加广州车牌摇号，但至今没摇到。家里有一辆中山牌照的车辆，主要用于市区上下班，所以一开车出去就是进入管控区域。
符先生
“但是这个出去的时间，有时是定不了的，因为你间隔了七八天的时间，有八天的时间，你现在工作有没有计划到每天去哪里，出不出门，对不对？”
符先生从政策征求意见起，已十分留意各大媒体的政策解读，但官方公布的“开四停四日历”小程序，只能查询到开四天后停驶情况，没有弹性只开一两天的停驶情况，究竟怎样才能开，现在还是“蒙查查”。
符先生
“有无可能有信息发过来给车主，我们什么时候可以上路，可以出来，我们只会关心我们哪一天可以行驶出马路。”
而持有深圳车牌的刘先生，目前已订购了新能源汽车，但还需等一段时间才能提车。
而受到“开四停四”新规影响，广州参与6月车牌指标摇号人数创历史新高，中签率则是新低，仅为0.62％;个人增量指标竞价则创下均价约5.7万元的新高。
刘先生
“拍牌太贵了，五万多，上一个月四万多，我们都拍不起。”
而6月30日，非广州市籍中小客车预约登记工作结束申请。据广州交警介绍，目前已成功受理跨市通勤约24000宗，商务类100多宗。
从6月1日起，广州交警面向外地政府驻穗办公务车，重点企业确因商务需要长期频繁进入管控区域车辆，以及在外地市居住在广州工作，名下没有广州市籍中小客车且不具备广州中小客车增量指标申请资格的普通市民，开放外地车预约登记申请，申请在昨天全部截止。其中，跨市通勤车是一次性登记完，政务和商务车是每年办理一次。
广州市交警支队秩序设施大队许警官
“根据我们的系统显示，跨市通勤的成功受理的宗数现在是去到24000多宗，商务类是100多宗”。
广州交警表示，将设置一个月的执法过渡期，让市民熟悉“开四停四”措施，从8月1日起开始处罚，违法将处200元罚款，并记3分。
有街坊可能会想，这么复杂的计算方式，在执法上是否会有漏洞呢？交警就现场给记者做了演示。这辆深圳牌照的本田飞度今天进入管控区域，先进的电子警察设备自动识别记录行车路线，图片，车辆信息，情况一目了然。
广州市交警支队秩序设施大队许警官
“他是从番禺走到芳村，进入海珠区就是管控区域，他过车流水信息我们都有记录下来，包括过车的图片，违法信息会被组合起来，通过车辆流水信息和照片形成违法记录。 ”
另外，由于“开四停四”措施在包含节日放假的调休，周末连休时间等全体公民放假的节日，重大会议，广交会等期间不实施，有些“大头虾”街坊难免容易晕头，广州交警还推出了“开四停四”小助手，可以在广州交警微信公众号个人中心内查询计算周期。
“开四停四”实施后，如果是上外地号牌，但日常又要经常到市区的车主，确实是挺困难。有车主就想出了接驳的用车方案，就是把车开到管控范围外，再转用粤一号牌的共享汽车进城，这个方法到底好不好用呢？今日我们的记者就到限行红线范围外的一个租车点看过。
记者黄嘉莉
“今天是广州实施开四停四的首日，我现在所在位置就是番禺这边的洛溪桥脚，也就是限行红线范围之外，今天我们在这里看到依然有不少外地号牌车经这里进入市区，不过最多开四天就要停四，各位车主有什么应对的方法？”
伍先生住在黄埔，每天都要到珠江新城上班，开四停四实施，他最担心就是上班日的用车问题。
车主伍先生
“我现在用的是粤乙牌，一到四星期五就开不了，所以现在都在想有什么对接的方法？”
为了上班的时候不至于手忙脚乱，伍先生决定今天去市区顺便使用共享汽车体验一下。伍先生通过软件在番禺洛溪桥脚附近一个租车点，预约了一台共享汽车，到达停车场后再根据地图指引前往。他表示以往经常是不够车用的时候租来开下，但日后可能会成为常态。
车主伍先生
“不塞车的情况下十来二十块就可以了，我们公司如果按照没有月保来算，十六块一个小时，那两个小时的就够我租车来回了，感觉更省钱，还省了油费和保养费“。
据了解，现在不少共享汽车品牌，由于正处于市场开拓阶段，都有各种优惠，时租和每公里的价格从几块钱甚至几毛钱都有。开四停四后，伍先生担心价格会上升，也未必能随时租到车。
但也有车主很淡定，认为租车费即使上升，也不及车牌贵。
共享汽车用户郭先生
“现在拍个牌的钱，真的可以开好几年共享汽车了，所以暂时都不会考虑拍牌。”
而也有一些广佛“候鸟”车主，就计划以“自驾车+公交接驳”的方式来解决出行问题。
广州荔湾区芳村一带属于“开四停四”管控区域之外，这里有地铁直达市中心，无疑是广佛“候鸟”换乘的首选之地。在芳村地铁B2出口大概700米的1850创意园，就已经停了不少非粤甲牌小车，收费6元一个钟，一日48元封顶。而花地湾地铁站隔壁的越和花鸟鱼艺大世界，车位够多，而且有帐篷遮挡。
朱先生夫妇俩在广州工作，在佛山南海与广州荔湾交界处居住，他们之前开外地牌照车辆通勤，如果改成公交出行，就要预留双倍时间。
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