出镜、撰文 | 艾斯帝夫
摄像 | 王启鹏
剪辑 | 杨嗣辰
封面设计 | 满吉叶
“新冠肺炎”疫情刚刚消停下来，汽车市场的销售便开始重新抬头，尤其是在SUV车型领域。一方面，“老选手“又开始活跃起来了——不断地推陈出新；而另一方面，新车型接二连三，层出不穷，消费者的选择着实更多了。
在过去的2019年里，自主品牌领域的紧凑型SUV是市场上的一大热点，厂家以车型是不是月销过万来评判其成功与否。
而吉利、长安、广汽传祺、长城哈弗、东风风神、福特、MG名爵、荣威……等等数十个品牌都集中在10-15万元这个价格区间里，足以可见这个区间的竞争有多么激烈。在“新冠肺炎“爆发前，月销过万的自主紧凑型SUV就包括今天跟大家聊的吉利博越PRO和广汽传祺GS4这两款”新“车型——这两款车可谓针锋相对，不仅车身尺寸几乎一样，就连发动机都同为1.5T排量，价格也非常接近。我们拿到的试驾车，博越PRO——智能四驱版，售价为14.88万元；而传祺GS4则为自动智联科技版，是一款两驱版本的车型，售价为13.18万元，价格略低。从车型来看，吉利博越PRO是作为博越的升级版出现的，它在2019年9月上市，与博越也构成了一道组合拳。而GS4是广汽传祺推出的一款换代车型，在2019年11月上市，里里外外都进行了较大的改动，符合当下的审美。而在试驾完两款车后，我们也对吉利和传祺的产品策略有了一番感悟，博越PRO使用了48V轻混系统，有了一定程度的电气化介入，较纯燃油版更平顺；而传祺GS4仍然是传统的内燃机搭配，换挡机构也没有使用电子挡把，数字化程度还不高。至于两款车对比一番下来，孰高孰低，各自都有什么样的特征？点击视频一探究竟。【iDailycar】
