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咱们民间流传着一句老话，“又想马儿跑,又想马儿不吃草。”顾名思义，这句话本身夹杂着调侃的性质，在没有创造良好的环境下，又想要得到完美的结果，这难免太过于理想化。好比，你不给车喝油，怎么能让车子跑起来？因此，在新能源大力推广之后，逐渐向人们的理想化靠近，如今的插混车就能做到“既能让马儿少吃草，又能让马儿跑得快”。想考虑入手的朋友，不妨了解下这几款车型。
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大众肯定是必点车型，从燃油版迈腾销量高涨的情况，即便是行业不景气，也能长期稳居销量榜前列，这也证明该车在消费者心目中颇具地位，那么，如今推出的插混版迈腾GTE更是值考虑，省油、大空间，而且还满足大家对运动的渴望，可以说是低调奢华有内涵。
最关键是动力部分，一汽大众迈腾GTE插电混动版本搭载了1.4TSU+驱动电机组合，发动机功率达到了110kW，驱动电机总功率为85kW，电机总扭矩达到了300Nm，纯电里程续航56km，百公里加速为7.7秒，这样的表现已经达到了燃油2.0T的表现。而电池满电的情况下，混合动力模式的油耗为3.1L/100km，在电池即将用尽或者已经用尽的情况下，油耗为6.2L/100km。此外，该车还有V8引擎声浪模式，即能运动又吃得少，还不满意吗？
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沃尔沃S60换代之后，颜值吸引了一大票消费者，而近期因疫情影响，也有降价的趋势。该车外观基本与燃油版差别不大，偏平格栅+狭长的仿锤式日行灯，前脸运动感十足。侧面线条没有过多修饰，就只是车门下方的折角，凸显了主打运动的属性，同时车身较为修长。
动力上，沃尔沃S60新能源主要搭载2.0T与65kW的驱动机组成的插混系统，匹配的是11.6kWh的电池组，最大综合功率能达391Ps，峰值扭矩为640Nm，百公里加速仅为4.6s，工信部给出的油耗为1.9L，按照目前92汽油5元来说，加满油箱仅为250左右，最关键是满油满电的情况下能够跑出1000km，确实值得期待。
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偏低价位的插混新能源起亚K5也是大家所选的车型，新车相比较燃油车型，增加了专用的风阻自控式中网，他可以根据行驶速度来控制进气格栅的开闭，以达到降低风阻的目的，类似设计主要运用在跑车当中。 在动力上，采用了2.0L阿特金森自然吸气发动机与电动机组成的插混系统，综合功率为165kW，峰值扭矩为394Nm，已经达到了3.0L发动机水平，综合油耗仅为1.3L/100km。该车在行驶过程中，起步和低速阶段表现优异，值得一提的是，车型进入恒定的行驶状态时，动力系统会根据不同的行驶条件，选择最佳的驱动方式，而且还会将发动机的额外做功为电池充电，这样一匹“骏马”特别实在。 三款车虽然售价不同，并且与燃油版有些差距，但是他们具备更高的燃油性，还能享受免征购置税以及免摇号和部分城市免限行等政策，对于消费者来说，还能实现“马儿少吃草，跑得快”的想法，在购车时值得考虑看看。
