赛麟汽车董事长被实名举报涉后续：官方回应来了！
近日，包括新京报、虎嗅、界面等多家媒体都报道了赛麟汽车董事长王晓麟被实名举报的消息，到目前为止，关于该事件的相关信息还在不断发酵。
4月27日晚，一位名为“弘法行者”通过微博发布文章，其自称是原赛麟汽车高级法务乔宇东，实名举报赛麟汽车董事长王晓麟虚假技术出资，以及涉嫌贪污巨额国资等事项。
举报人声称，在实名举报期间，举报人及其太太多次受到威胁，现已报案并做笔录。
4月28日，江苏赛麟汽车科技有限公司正式对外发布公告声明，回应其原高级法务经理乔宇东实名举报。
公告称：“乔宇东持续捏造散布虚假信息，恶意损害公司商誉和管理层个人声誉，破坏公司商业合作，已经通过刑事控告、民事诉讼等方式追究其刑事及民事责任。”
赛麟汽车在公告中称，乔宇东于2018年6月25日至2019年9月25日任职江苏赛麟汽车科技有限公司高级法务经理，后因“严重违纪”和“破坏公司与第三方合作关系”被江苏赛麟解除劳动合同。
从去年7月20日在鸟巢举办新车发布会，请来杰森·斯坦森和吴亦凡站台到现在还不到一年的时间，但是关于赛麟汽车的“话题”却不少。有消息称，当时在鸟巢举办的“赛麟之夜”斥资超两亿元人民币，被称为“史上最贵新车发布会”。
然而，出手豪横的赛麟汽车虽然号称有着“强大的超跑基因”，目前为止在中国推出的量产车型仅有一款微型电动车迈迈，官方指导价高达15.88万-16.88万元。
据官方称，迈迈搭载最大功率80kW的电动机，NEDC工况下续航305km，支持45%最大爬坡度，是由史蒂夫赛麟大师亲自调校的城市电动小跑车。
据相关数据显示，迈迈上市至今全国销量仅为两位数，今年一季度也只有凄凉的个位数销量。最近还曝出“原价16万的车仅售3万”的低价甩卖消息。
另据天眼查数据显示，成立于2016年的赛麟汽车，其前身是成立于2009年的如皋市高新技术创业服务有限公司。而从股权上来看，赛麟汽车的大股东是南通嘉禾科技投资开发有限公司，而另外四家外资企业股东的实控人均为王晓麟。
该公司注册资本100亿元，实缴资本84.8863亿元，生产基地位于江苏如皋，由王晓麟担任法人代表。
目前，关于赛麟汽车被举报一事的真相如何尚未水落石出，后续进展值得关注。
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