世上不存在第二辆！纳智捷5改装宽体黑武士

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来源：改装车（微信号：iModifiedCar）

作者：谢越（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）

提到纳智捷，大家的第一反应是什么？让二手车商畏惧的车，中石化合作伙伴，一脚油门下去油箱起了漩涡······一款纳智捷大7，就把整个品牌形象给带飞了。不过今天的主角不是大7，而是纳智捷5。

先声明，纳智捷5跟大7不一样，是可以喝隔夜油的，大家不要被大7给妖魔化了。关于这台车更多的前期改装信息，还可以戳下面这张图回顾一下。

前面我们可以看到，车主将整台车都进行了一个黑化处理。在那之后，迷上姿态的车主，给纳5上了ACCU气动控制，XYZ绞牙也升级了气囊。当然还有最关键的，就是打造宽体。

“最难忘的就是要上宽体的那段日子，白天工作都心不在焉。实在憋不住了就翘班去朋友店里待着，哪怕什么也干不了，就静静看着也觉得赏心悦目。”

宽体全部采用手工打造，毕竟这么小众的车子，别说是宽体了，就算是那些常规改件都没有啊，真的全靠爱好发电。

宽体前

宽体后

万幸，在追求爱好的道路上不是孤身一人，还有朋友鼎力相助。“我要感谢一下我的好朋友康康小哥，对待我的车就像对自己孩子一样，亲力亲为，点灯熬夜，孜孜不倦。”

为了搭配出一个满意的效果，尾翼也是纯手工打造。玩车就是追求个性、独一无二的过程嘛，我相信在路上真的找不到另一台一模一样的纳智捷5了。

“我记得做尾翼的那个星期，我和康康小哥两人天天研究到后半夜，自己设计、做磨具，然后成品修型，到最后整体的效果非常不错。”

一起熬夜改车，成了车主美好的回忆，但是也衬托出车上更多的不足。“不满意的地方还是车尾，有了宽体和尾翼的加持后，屁股略显单薄。不过最近有打算自己研究制作，或者移植一套尾唇。”

看起来，后面的工作量是不会小的，而且还不仅仅是一套协调的尾唇，车主表示还会换一套气动控制系统，然后再订制一套双片锻造轮毂。

最坎坷的是制作这些手工件吗？车主并不这样认为。“之前考虑过很多风格，不过慢慢的还是感觉黑武士更帅一些，而且不会过时。所以从最开始的战斗灰到电光黑到亮黑，后来觉得贴膜亮度不够，又换成整车喷漆。直到现在又重新贴回了电光黑。”

光一个改色，就有够折腾的了。不仅如此，轮毂也换了七八套，在未来的计划清单里，还有新的定制轮毂。车主表示在这台纳智捷5身上，里里外外花了有小十万了。

值吗？我觉得蛮值的，从旁人的角度来看，如果不告诉我车型的话，在路上遇到这台车我甚至说不出它是什么，只会觉得这是一台特别精品、完成度非常高的改装车。

车主也是很乐意展示他的爱车，各种聚会活动都没少参加，去年7月甚至还顶着宽体的腻子，参加了青岛的库热派对。“今年很多大型聚会都因为疫情而取消了，真诚地祈祷这次疫情能够尽快过去，大家可以像以往一样出来聊聊车，聊聊生活。”

从车，到生活，可能这就是玩改装车带给人最大的变化吧。“因为这部车认识很多交心的朋友，大家通过改装车走到了一起。都说多个朋友多条路，那我现在就是立交枢纽哈哈哈。”

抛开对这个品牌的固有印象，单纯欣赏这台黑武士纳智捷5，你们说它到底帅不帅？

🚗 车主/J

📷 摄影师/BULLDOZER

纳智捷也可以这么帅，点亮在看吧