现在的大街小巷都挤满了大大小小的手机店,这些手机店比米店还多,难道卖手机就那么赚钱吗?其实并不是因为赚钱才会有那么多的店铺,而是通过多间手机店铺抢占市场份额,从而获得更好的宣传效果和更高的销量。
我们时常见到最多的是OPPO和VIVO,很多时候是一个地区连续几间挂着OPPO和VIVO牌子的手机店,营造出一种这个手机很好很好卖的样子,那么多手机店都主卖这个牌子难道不是在说明这个牌子好吗?
抢占市场份额是一个很正常的现象,不过也要消费者认可你的产品才可以,不然质量堪忧,任你再多的店面,再好的宣传,都是扯淡。
6月27日,斯柯达柯米克正式上市,售价区间为:10.99万-13.09万
柯米克,现在斯柯达SUV家族最小的一名成员,虽然和柯珞克同为紧凑型SUV,但是柯米克的身份更特殊些。柯珞克是国际车型,而柯米克是带有“中国国籍”专门为国人服务的中国特供车。
作为一款中国特供车型,斯柯达可是相当有“诚意”。柯米克用的是PQ34平台,而不是M(没)Q(区)B(别)平台。反观PQ34的常客们有些都去新平台了,新朗逸和新宝来就是代表,就连同门的紧凑型SUV柯珞克用的也是MQB,而柯米克却是PQ34,这有点问题。PQ34,大家都知道这平台已经用了好久,技术老旧,但正因为这样柯米克的售价才能订到那么低。
平台老旧也不是一件坏事。1、老技术是稳定的,没有什么小毛病,可以让自己省心;2、平台使用多年,相对应的副厂配件也会更多,维修保养方面也会便宜些。但消费者可能会有点不情愿,毕竟平台太老了…….
柯米克的内饰一如既往的斯柯达,非常的素。它全系标配一个8英寸带智能语音系统的屏幕,相比同平台朗逸的带logo手机支架好太多了。相比朴素无味的内饰,柯米克的车内空间是一大亮点,有着紧凑型SUV的车声尺寸加持,柯米克的前后排空间非常够用,一米八的大汉做进去都不会显得拥挤。它还有一个可扩展为1510L的后尾箱,跟缤智有的一拼…
动力上,柯米克搭载的1.5L自然吸气发动机搭配6AT变速箱。最大功率110马力,最大扭矩150N·m,动力表现差强人意,12.8秒的零至一百公里加速,可能会肉到你不无法想象,毕竟价钱摆在那里。激烈驾驶?不存在的。
总的来说,以这个价位能买到合资紧凑型SUV还是很少的,柯米克比本田缤智要大上一圈,价格比缤智便宜一两万。斯柯达SUV的猛然崛起不经令人深思,这是不是和大众计划好的,与上半年大众发布的六款SUV车型组团,强势杀入现在大众还未曾称霸的SUV市场。
看形式,斯柯达SUV的对手应该是自主品牌的SUV,而大众的SUV负责对飚合资的SUV。这布局斯柯达似乎有些惨淡,因为现在自主品牌的SUV在品质方面已经有了很大的提升,具备了挑衅合资品牌的实力。在配置、动力方面,柯米克都是不敌自主品牌的SUV,它只剩下价格、品牌力和品质可拼,它肯定会对自主品牌SUV带来一定的冲击,但至于能掀起多少风浪,大家拭目以待。