中华V7上市，这不是你之前认识的华晨

在说正事儿之前，大家先看一段小视频。

推背加速、撞墙般的急停、响胎过弯......大家是不是认为我坐在一台性能车里面，NO！这台车实际上就是我们今天的主角，华晨中华V7。

2018年6月29日，北京，华晨品牌的SUV旗舰车型--华晨中华V7正式上市,该车型共有6款车型供消费者选择，除精英型均可选择7座车型，售价为10.87-18.97万元。

车辆简介

华晨中华V7是今年推出的一款重要车型，于今年的北京车展正式亮相。其中最值得消费者关注的就是由宝马提供技术支持，并且搭载宝马和麦格纳联合开发的全新、可扩展的模块化平台--M8X，具有宝马的原生技术以及安全标准。

外观方面，可以看出这台车的整体造型比较有气势，整体尺寸达到了一台中型SUV的标准。车头大面积的点状进气格栅，下方配有360度环影所需的摄像头，车灯内部的透镜结构比较有科技感，远近光采用了LED光源。雾灯上方有经过宝马风洞测试的导气口，底部的银色饰板符合SUV车型定位。

侧面造型整体饱满规整，上方配有银色铝合金行李架，轮胎的配置比较高，全系标配19英寸轮毂，并且在高配车型上可以看到米其林品牌的235/55 R19轮胎。尾部造型给我一种熟悉的感觉，有些类似宝马X1，尾灯同样使用LED光源，并且红色部分采用了突起设计。下方配有亮面镀铬饰板，并且配备了双边单出排气，这点确实抓住了中国消费者的喜好。

内饰部分整体以简洁为主，整体做工用料都比较细致。中控大部分功能集成在一块10.4英寸的大屏之中，包括多媒体、手机互联、车载导航、语音控制以及空调控制等功能。屏幕下方配有控制音量等功能的按键。

方向盘采用三幅平底设计，仪表盘两边机械仪表搭配屏幕，并且在屏幕中可查看多种行车信息以及导航等功能，仪表台上方配备了同级车型少有的抬头显示功能。车内顶部还有一个尺寸非常大的全景天窗。

动力部分使用了一台宝马授权，代号CE16的1.6T涡轮增压引擎，最大可输出204马力，在超增压模式下峰值扭矩达到280牛米，该发动机具备一系列比较先进的技术，包括缸内直喷、双涡管以及连续可变气门升程等功能。匹配格特拉克的7速湿式双离合变速箱，官方给出的数据是可在8.7秒完成百公里加速。

底盘采用前麦弗逊，后多连杆方式，调教风格兼具舒适性与运动性。至于这台车的驾驶感受如何，大家可以点击上方视频。

竞争对手

这台车的竞争对手主要是吉利博越、哈弗H6、荣威RX5等车型。作为一台家用SUV，中华V7抓住了两个消费者非常看重的点，首先是宝马品牌因素的加持，除了在车辆技术方面作出的提升，包括底盘调教与动力系统，也给消费者营造一种心理优势，让其觉得用较低的价格，买到宝马的技术。其次就是车身尺寸，根据官方给出的竞争对手，中华V7可以说有一点以大欺小的感觉。

大家可以通过表格看出数据的差异，其带来的效果也是更加宽裕的车内乘坐空间。

总结

在2017年，华晨旗下中华品牌总销量为98815辆，同比下滑40.3%，在SUV车型中，中华V5销量下滑86.83%、中华V3下滑77.41%。这种数据不管对于哪个品牌来说都让人开心不起来。此次华晨中华V7的上市，其肩上的担子可想而知。

这一次上市活动的场地选择我认为非常有意思，那就是一个能够迅速提升体内荷尔蒙的地方，赛道。这一点厂家还是非常聪明的，能够让媒体通过十分简单粗暴的方式了解到这台车的优势所在。

在之前的试驾活动中驾驶完中华V7这台车后，我的感觉就是，哎呦，这还是中华品牌的车吗？确实在驾驶方面，它带来了与之前同品牌车型完全不同的感受。这次全新的平台带来了焕新般的体验，这是我在试驾之前完全没有想到的，也是带给我最大的惊喜。

通过开头的那段小视频，大家应该也能感受到在宝马的技术支持下，这台车比较优异的动力性能以及操控体验。这无疑就是中华V7最大的卖点以及亮点。好了，如今这台车已经正式上市，那么肩扛销量以及品牌力两面大旗的中华V7究竟能否帮助华晨中华品牌翻开新的篇章，值得我们期待。